• 内河船员题库

上行船过急流滩时,“搭跳”的方法一般用于().

[单选题]上行船过急流滩时,“搭跳”的方法一般用于().A .对口滩B .错口滩C .单口滩D .以上都错

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  • 被绞船用舵使船首徐徐外扬,令船身对水流有一定夹角,随之回舵调顺船身,这时绞缆松驰

    [单选题]被绞船用舵使船首徐徐外扬,令船身对水流有一定夹角,随之回舵调顺船身,这时绞缆松驰趋势施绞,如此反复,即能上滩,这种操作方法习称().A .撂埂B .奓C .撵漩D .接旺

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  • 当急流滩水位达到当地某一高程时,开始束窄河槽过水断面,形成滩势,船舶航行开始感到

    [单选题]当急流滩水位达到当地某一高程时,开始束窄河槽过水断面,形成滩势,船舶航行开始感到困难,这个水位高程称为该滩的().A .成滩水位B .当季水位C .消滩水位D .漂滩水位

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  • 按规范要求多缸柴油机需封缸运行时,六缸以下的柴油机最多允许封()个缸,八缸以上的

    [单选题]按规范要求多缸柴油机需封缸运行时,六缸以下的柴油机最多允许封()个缸,八缸以上的柴油机最多允许封()个缸A . 2/3B . 3/4C . 1/2D . 2/4

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  • 船舶进出船闸应遵守船闸的()规定。

    [单选题]船舶进出船闸应遵守船闸的()规定。A .航速B .避碰C .操作D .通行信号

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  • 滑梁险槽多产生于()河段内。

    [单选题]滑梁险槽多产生于()河段内。A .中、洪水期的宽谷B .中、洪水期的狭谷C .枯水期的宽谷D .枯水期的狭谷

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  • 水翼船翼航状态下的回转半径()浮态下的回转半径。

    [单选题]水翼船翼航状态下的回转半径()浮态下的回转半径。A .明显大于B .明显小于C .等于D .不一定

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  • 引航中,判断前船的船型种类、动态及本船构成的相遇态势,除了可以看其号灯、号型的显

    [单选题]引航中,判断前船的船型种类、动态及本船构成的相遇态势,除了可以看其号灯、号型的显示外,还可以看其().A .船舶轮廓B .激起的水花、波浪C .烟、旗等飘飞方向(无风时).D .ABC均对

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  • 船舶在风浪天航行,当纵摇周期()波浪周期时,则纵摇会加剧,并会出现船首钻入波峰的

    [单选题]船舶在风浪天航行,当纵摇周期()波浪周期时,则纵摇会加剧,并会出现船首钻入波峰的危险。A .大于B .小于C .接近于D .不一定

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  • 两吊拖船队在运河航道对驶到一定距离时,双方应同时采用()的操作方法。

    [单选题]两吊拖船队在运河航道对驶到一定距离时,双方应同时采用()的操作方法。A .甩头B .甩尾C .各自向右转D .各自向左转

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  • 提高燃烧温度能提高柴油机热效率,但对其负面影响是会使燃烧产物中()生成量增多,加

    [单选题]提高燃烧温度能提高柴油机热效率,但对其负面影响是会使燃烧产物中()生成量增多,加重了对大气的污染.A . 二氧化碳(SO2)B . 碳氢化物(HC.C . 臭氧(O3)D . 氮氧化物(NOx)

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  • 上行船舶通过急流滩时,常采用“半腮出角”的操作方法,其操作要点是上滩时应().

    [单选题]上行船舶通过急流滩时,常采用“半腮出角”的操作方法,其操作要点是上滩时应().A .将枕头泡置于外侧B .将枕头泡置于内侧C .将困堂泡置于内侧D .BC对

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  • 船舶在入海河口,为了“合理掌握开航时间”如果开航后向下游航行,应在()开航。

    [单选题]船舶在入海河口,为了“合理掌握开航时间”如果开航后向下游航行,应在()开航。A . 低潮或低潮前B . 低潮或低潮后C . 高潮或高潮前D . 高潮或高潮后

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  • 船舶在入海河口的弯曲河段利用潮流时,一定要防止().

    [单选题]船舶在入海河口的弯曲河段利用潮流时,一定要防止().A .落弯B .扫岸C .AB都对D .AB都不对

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  • 船舶过船闸时应注意()。

    [单选题]船舶过船闸时应注意()。A .船闸河段航道情况和通航特点B .风和流对船舶影响C .过船闸信号和有关规定D .以上都应注意

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  • 在山区河流的弯曲河段,由于流速较大,除了产生强烈的扫弯水外,在凸岸的碛坝或突嘴脑

    [单选题]在山区河流的弯曲河段,由于流速较大,除了产生强烈的扫弯水外,在凸岸的碛坝或突嘴脑上还会有().A .护岸水B .背脑水C .斜流D .回流

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  • 利用“淌流过弯法”进行操作时,船队应在()停车,以减小冲势。

    [单选题]利用“淌流过弯法”进行操作时,船队应在()停车,以减小冲势。A .进弯前B .进弯后C .进弯前慢车或D .进弯后慢车或

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  • 在弯曲河段,上行船利用缓流航道的意义不仅主要在于流速缓,还因为它紧挨凸岸,故()

    [单选题]在弯曲河段,上行船利用缓流航道的意义不仅主要在于流速缓,还因为它紧挨凸岸,故()A .航程短,使航行时间大力缩短B .水深小,对航行安全有利C .AB都对D .AB都不对

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  • 吊拖船队通过浅滩河段时,应()拖缆。

    [单选题]吊拖船队通过浅滩河段时,应()拖缆。A .缩短B .放长C .解开D .以上都不对

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  • 在湖泊和水库航行中,较为实用的定位方法是()。

    [单选题]在湖泊和水库航行中,较为实用的定位方法是()。A .迭标法B .物标正横法C .方位线交汇法D .导标法

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  • 供油提前角是指从()到()之间的曲柄转角.

    [单选题]供油提前角是指从()到()之间的曲柄转角.A . 上止点/喷油器喷油始点B . 喷油器喷油始点/上止点C . 上止点/喷油泵供油始点D . 喷油泵供油始点/上止点

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  • 气垫船受风的影响与水翼相比().

    [单选题]气垫船受风的影响与水翼相比().A .要大B .要小C .有时大要时小D .差不多

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  • 柴油机运转中若有多量空气进入燃油管系,后果是()

    [单选题]柴油机运转中若有多量空气进入燃油管系,后果是()A . 燃油压力大幅波动B . 排气冒黑烟C . 柴油机自行停车D . 柴油机转速下降

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  • ()必须在单向通航航段外等候进入单向通航航段,单向通过的受控制船舶驶出后,方可驶

    [单选题]()必须在单向通航航段外等候进入单向通航航段,单向通过的受控制船舶驶出后,方可驶入。A .上行控制船B .控制船C .非控制船D .自由航行船

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  • 在雷达荧光屏上,有碰撞危险的回波信号是().

    [单选题]在雷达荧光屏上,有碰撞危险的回波信号是().A .舷角增大,距离增大B .舷角减小,距离增大C .舷角减小,距离减小D .舷角不变,距离减小

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  • 吊拖船队通过浅滩航道时,下述操作哪个不正确().

    [单选题]吊拖船队通过浅滩航道时,下述操作哪个不正确().A .为使驳船队航行在既定的航路上,拖轮有时可驶出航道边界B .吊拖船队过河时,应采用分舵的方法过河C .吊拖船队在转向过程中,为防止驳船队甩尾,尾驳应操反舵控制D .以上都不对

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  • 有些较顺直的双滑梁河段,因水面背流水底对流的双向环流作用,河心呈现(),是上、下

    [单选题]有些较顺直的双滑梁河段,因水面背流水底对流的双向环流作用,河心呈现(),是上、下行船舶航行要抓的重点水势。A .拦马泡B .分径泡C .漩水D .夹堰水

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  • 船舶()时,如向内侧用舵过猛、过多、转势过猛容易产生挖岸的危险。

    [单选题]船舶()时,如向内侧用舵过猛、过多、转势过猛容易产生挖岸的危险。A .上行沿岸航行B .下行离岸较近C .上行过急流滩嘴D .下行过急流滩嘴

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  • 船舶上行过急流滩时,当()时候可用里穿外航法。

    [单选题]船舶上行过急流滩时,当()时候可用里穿外航法。A .滩嘴斜流较弱B .腮内流态紊乱C .夹堰附近水势较好D .滩嘴下方有明显披头水

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  • 在支流河口段,当()时,夹堰水的范围较大。

    [单选题]在支流河口段,当()时,夹堰水的范围较大。A .干流流速大于支流流速B .支流流速大于干流流速C .干流、支流流速均较大D .干流、支流、流速均较小

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