[单选题]车轴齿轮箱箱体分为上、中、下箱三箱，（）上部设有检查孔盖。A .上箱B .中箱C .下箱D .箱底
[单选题]机车如需转换工况，需在机车（）时进行。A .静止B .运转C .任意状态D .随时
[单选题]移动信号的停车信号：昼间红色方牌，夜间柱上（）灯光。A .白色B .绿色C .蓝色D .红色
[单选题]车载台信号显示5车时，车列速度须在（）米以内降在5Km/h以下。A .20B .60C .30D .40
[单选题]车轴齿轮箱的油尺和油堵均装有磁钢，用于（）。A .吸附油中铁屑B .过滤油C .清洁油D .无用
[单选题]车轴齿轮箱内装有（）油泵，在机车正反向运行时，都能供给润滑油。A .单向齿轮B .双向齿轮C .定向齿轮D .定向柱塞
[单选题]将550KPA的入口风压调节为（）的出口风压，作用于充量调节阀的一端，反馈油压作用于阀的另一端。A .250—500KPAB .250—400KPAC .250KPAD .500KPA
[单选题]过压吸收器接线有正负之分，（）线为正，（）线为负，不许接错。A .红，蓝B .黑，红C .蓝，红D .黑，蓝
[单选题]主阀是根列车管的压力变化，控制（）的压力变化。A .总风缸B .降压风缸C .制动缸D .作用风缸
[单选题]不论列车管的压力如何，紧急制动时，作用风缸的压力空气均能达到（）KPA。A .400～450B .420～500C .420～450D .350～450
[单选题]油压减振器的功用不包括（）。A .衰减悬挂系统振动B .承受机车重量C .避免共振区振动D .提高运行平稳性
[单选题]内燃机车在附挂运行中，换向器的方向应与列车运行方向（），主接触器或线路接触器应在断开位。A .无关B .相反C .不同D .相同
[单选题]双接头万向轴采用花键连接结构的一个主要原因是（）。A .能随时调节万向轴长度B .便于组装C .有利于平衡D .强度高
[单选题]车载台信号显示3车时，车列速度须在（）米以内降在3Km/h以下。A .20B .60C .30D .40
[单选题]如果常用制动后又产生紧急制动，必须等速度为O后才能按压“（）”键进行缓解。A .货车B .缓解C .设置D .转速
[单选题]机车上共有（）组车轴齿轮箱。A .二B .一C .四D .三
[单选题]柴油机功率不足原因不包括（）。A .喷油泵柱塞卡死B .出油阀弹簧折断C .喷油器雾化不良D .电控阀故障
[单选题]液力制动时，可通过调节（）调节制动扭矩的大小。A .柴油机转速B .机车速度C .方向D .自阀
[单选题]车轴齿轮箱箱体分为上、中、下箱三箱，（）底部设有油底壳。A .上箱B .中箱C .下箱D .箱底
[单选题]机车在运行中，监控装置每（）分钟报警一次，可在（）秒钟内进行解锁。A .2，7B .2，3C .6，7D .7，7
[单选题]牵引全部空车要早减压、（）减压，以防冲动和伸钩。A .多B .不变C .大D .少
[单选题]车载台提示信号故障后该装置（）秒钟内将施行紧急制动。A .3B .7C .6D .5
[单选题]警冲标应设在两会合线路线间距离为（）米的中间。A .2B .3C .3.5D .4
[单选题]牵引全部重车时制动时减压量应（ ）一些。A .小B .不变C .少D .大
[单选题]造成燃油压力低的原因不包括有（）。A .精滤前旁通阀故障B .燃油输送泵故障C .逆止阀故障D .空压机故障
[单选题]机车启动后启发电机不向蓄电池组充电的原因不包括（）。A .电压调整器故障B .辅助发电接触器作用不良C .接近开关故障D .蓄电池闸刀故障
[单选题]长大下坡道区段因受制动周期等因素限制，最低缓解速度不得低于（）。A .10km/hB .12km/hC .15km/hD .20km/h
[单选题]中冷器的作用不包括（）。A .冷却空气B .可代替增压器C .提高空气密度D .提高柴油机功率
[单选题]机车启动时，监控装置报警（）秒钟，须在（）秒钟内按【解锁】键解除报警，否则，机车将施行紧急放风制动（主要作用是为了提醒司杌和副司机已经动车）。A .7，7B .2，7C .6，7D .2，2
[单选题]配气机构的作用不包括（）。A .配气正时B .柴油机的换气C .配气准确无误D .增加进气密度