[单选题]压力开关动作时,切断的电路是()防止制冷系统不受损坏。A . 鼓风机电路B . 电磁离合器电路C . 温控器电路D . 冷凝器风机电路
[单选题]在汽车空调系统里,空气是经过下列何者而冷却()A . 蒸发器B . 储液器C . 冷凝器D . 压缩机
[单选题]下列叙述何者为对()A . 蒸发器内,压力约2atmB . 压缩机进口处,压力约1.5~2atmC . 压缩机出口处压力约6.8~7.2atmD . 冷凝器内压力为3.4atmE . 膨胀阀压力为0.7atm
[单选题]关于冷气系统下列之叙述何者有误()A . 干燥剂一般用活性硅化铝B . 贮液器兼有过滤杂质之作用C . 活性硅化铝在极低温度时,易将已吸收的水份放出D . 活性硅化铝不易变质为粉体E . 贮液器可放出或贮存冷媒
[单选题]制冷系统如制冷剂加注不足则。()A . 视液镜看到有混浊气泡B . 视液镜看到有连续不断缓慢的气泡流动C . 视液镜看到有连续不断快速的气泡流动
[单选题]冷系统安装怠速继电器的功能是()A . 提高发动机怠速B . 加大油门提高发动机转速C . 切断空调电磁离合器电源
[单选题]汽车冷气系统中的贮液干燥筒上端的窥视窗口,显示出气泡,表示系统中()A . 充满冷冻剂B . 冷冻剂漏干C . 冷冻剂不够D . 冷冻剂含有水气E . 贮液干燥筒失效
[单选题]低压开关安装在高压管路上,制冷系统正常工作时为闭合状态,当()时为断开状态。A . 系统压力超高时B . 系统压力波动时C . 系统制冷剂严重泄漏时
[多选题] 汽车冷气空调系统的()A . 膨胀阀装在车厢内B . 膨胀阀装在引擎室C . 凝结器装在车厢内D . 凝结器装在引擎室E . 贮液器装在车厢内F . 贮液器装在引擎室
[单选题]在汽车空调系统里感温膨胀阀之开关主要系受下列何者之控制()A . 车内之温度B . 蒸发器之温度C . 凝结器之温度D . 压缩机之压力E . 凝结器之压力
[单选题]环境温度开关串联在空调电磁离合器回路中,当环境温度高于()度时其触头闭合。A . 0B . 10C . 8D . 4
[单选题]波纹管式温度控制器开关,其毛细管前感温包安装在()A . 车厢内B . 蒸发器翅片内C . 冷凝器翅片内D . 车厢外
[单选题]膨胀阀是用()来控制。A . 压力B . 温度C . 手钮D . 转速
[填空题] 汽车冷气中,低压部份的(),经压缩机后压力约()。
[单选题]加速控制装置在汽车行驶加速或超车加速时应。()A . 稳定发动机怠速B . 加大油门提高发动机转速C . 切断空调电磁离合器电源
[填空题] 冷气系统中高低压的分界点是()和();而气态冷媒与液态冷媒之分界点则在()和()。
[问答题] 空调系统故障诊断方法
[问答题] 简述汽车空调的汽车加速断开装置的工作过程,及何时应用这一过程。
[多选题] 贮液器是()A . 将高压气体冷媒,在此受冷变为低压气体冷媒B . 储存高压液态冷媒C . 可以滤去水份D . 安装在冷凝器与膨胀阀之间E . 里面的压力是随着周围空气和压缩速度而改变
[单选题]车内湿负荷的主要来源是()A . 人员散湿量B . 水C . 水蒸气D . 车内设备
[填空题] 冷气系统循环中五项机件为()、压缩机、()、贮液筒、膨胀阀等。
[问答题] 汽车空调是如何分类的?
[多选题] 汽车用冷气空调系统所使用的冷冻油规格,下列叙述何者为误?()A . 号码愈小,黏度愈大B . 号码愈小,黏度愈小C . 常用的规格为SUNISO-1号D . 常用的规格为SUNISO-5号E . 均为酸性F . 均为中性
[单选题]制冷系统安装怠速提高装置的目的是:当开空调时、且发动机处于怠速运行时。()A . 降低发动机怠速B . 加大油门提高发动机转速C . 切断空调电磁离合器电源
[单选题]感温球内,一般装用()A . COB . CO2C . NO2D . H2OE . C2H4
[问答题] 抽真空完毕后,先关闭什么?