• 数控机床故障诊断与维修题库

采用一夹一顶的方法车制工件〈夹持部分较长>这种方法实际上是几个支撑点限制()自由

[单选题]采用一夹一顶的方法车制工件〈夹持部分较长>这种方法实际上是几个支撑点限制()自由度,属重复定位。A . 3B . 4C . 5D . 6

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  • 车削()时,应按导程选择进给箱手柄位置。

    [单选题]车削()时,应按导程选择进给箱手柄位置。A . 三角螺纹B . 多线螺纹C . 梯形螺纹D . 蜗杆

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  • 车削曲轴的主轴颈或曲拐颈常用()装夹。

    [单选题]车削曲轴的主轴颈或曲拐颈常用()装夹。A . 三爪自定心夹盘B . 四爪单动卡盘C . 双顶尖D . 花盘

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  • 车削变齿厚蜗杆,不论粗车或精车,都要根据其左右侧螺纹导程分别()分别调整机床。

    [单选题]车削变齿厚蜗杆,不论粗车或精车,都要根据其左右侧螺纹导程分别()分别调整机床。A . 刃磨车刀B . 调整车刀C . 调整转速D . 计算挂轮

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  • 车细长轴类零件,刃倾角一般为()较好。

    [单选题]车细长轴类零件,刃倾角一般为()较好。A . 正B . 负C . 零D . 任意

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  • 车刀刃磨程序是()最后磨刀尖圆弧。

    [单选题]车刀刃磨程序是()最后磨刀尖圆弧。A . 先磨主、副后刀面,再磨前刀面B . 先磨前刀面、再磨主、副后刀明C . 先磨前刀面卷屑槽、再磨主、副后刀面D . 可任意磨

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  • 车床和铣床都能完成的经济加工内容是()。

    [单选题]车床和铣床都能完成的经济加工内容是()。A . 键槽B . 圆锥面C . 套类零件的端面D . 凸轮轮廓

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  • 采用削边销而不采用普通销定位主要是为了()。

    [单选题]采用削边销而不采用普通销定位主要是为了()。A . 避免过定位B . 避免欠定位C . 减轻质量D . 定位灵活

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  • 车床回转刀架转动在主平面内的重复度在距回转刀架或刀夹端面()处的测量值允差为0.

    [单选题]车床回转刀架转动在主平面内的重复度在距回转刀架或刀夹端面()处的测量值允差为0.005mm。A . 50mmB . 100mmC . 150mmD . 200mm

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  • 采用高速磨削时,单位时间内参加磨削的磨粒数()。

    [单选题]采用高速磨削时,单位时间内参加磨削的磨粒数()。A . 不变B . 减少C . 增加D . 快速减少

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  • 车削偏心距较大的三偏心工件,应先用四爪单动卡盘装夹车削(),然后以()为定位基准

    [单选题]车削偏心距较大的三偏心工件,应先用四爪单动卡盘装夹车削(),然后以()为定位基准在花盘上装夹车削偏心孔。A . 基准外圆和基准孔,基准孔B . 基准外圆和基准孔,基准外圆C . 基准外圆和基准孔,工件端面D . 工件总长和基准孔,基准外圆

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  • 车削工件得不到良好的表面粗糙度,其主要原因是()。

    [单选题]车削工件得不到良好的表面粗糙度,其主要原因是()。A . 车削速度太快B . 进给量太慢C . 刀鼻半径太大D . 车刀已鈍化

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  • 采用跟刀架接刀车削时,切削深度应加深()毫米,不使工件外圆变大而引起跟刀架脚支紧

    [单选题]采用跟刀架接刀车削时,切削深度应加深()毫米,不使工件外圆变大而引起跟刀架脚支紧力变大。A . 0.01—0.02B . 0.02—0.03C . 0.03—0.04D . 0.04—0.05

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  • 车削薄壁工件时,减小切削力,切削热首先要保证()。

    [单选题]车削薄壁工件时,减小切削力,切削热首先要保证()。A . 材料的切削性能B . 冷却液C . 机床的刚性D . 刀具的锋利

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  • 车细长轴时,如卡爪压力大或中、大拖板间隙过大,会引起加工工件出现()。

    [单选题]车细长轴时,如卡爪压力大或中、大拖板间隙过大,会引起加工工件出现()。A . 锥度B . 双曲线C . 竹节形D . 弯曲变形

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  • 常用的夹紧装置有螺旋夹紧装置,模块夹紧装置和()夹紧装置等。

    [单选题]常用的夹紧装置有螺旋夹紧装置,模块夹紧装置和()夹紧装置等。A . 液压B . 压板C . 偏心D . 气动

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  • 车削加工中心与普通数控车床区别在于()。

    [单选题]车削加工中心与普通数控车床区别在于()。A . 有刀库与主轴进给伺服B . 有刀库与对刀测量装置C . 有多个伺服刀架D . 加工速度高

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  • 测量金属硬度的方法有很多,其中包括回跳硬度试验法,如()。

    [单选题]测量金属硬度的方法有很多,其中包括回跳硬度试验法,如()。A . 肖氏硬度B . 洛氏硬度C . 卡氏硬度D . 莫氏硬度

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  • 车削减速器箱体时,应先加工(),再以它作为定位基准加工()。

    [单选题]车削减速器箱体时,应先加工(),再以它作为定位基准加工()。A . 底平面,孔B . 基准孔,底平面C . 底平面,侧平面D . 侧平面,孔

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  • 车削偏心距较大的偏心工件,应先用()装夹车削基准外圆和基准孔,后用()装夹车削偏

    [单选题]车削偏心距较大的偏心工件,应先用()装夹车削基准外圆和基准孔,后用()装夹车削偏心孔。A . 四爪单动卡盘,花盘B . 三爪自定心卡盘,花盘角铁C . 四爪单动卡盘,花盘角铁D . 三爪自定心卡盘,四爪单动卡盘

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  • 车削厚度3mm垫片偏心距2mm偏心工件,切削后实测偏心距2.08mm,则垫片厚度

    [单选题]车削厚度3mm垫片偏心距2mm偏心工件,切削后实测偏心距2.08mm,则垫片厚度是()。A . 2.88mmB . 2.48mmC . 0.12mmD . 0.08mm

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  • 车削高锰钢时,应适当()使切削力小,切削温度降低,减小加工硬化。

    [单选题]车削高锰钢时,应适当()使切削力小,切削温度降低,减小加工硬化。A . 增大刀具前角,减小主偏角B . 增大刃倾角,减小副偏角C . 减小前角,增大主偏角D . 增大刃倾角,增大前角

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  • 常用于不便于装卸的部位和工件以被加工孔为定位基准的定位中,选用的定位元件()。

    [单选题]常用于不便于装卸的部位和工件以被加工孔为定位基准的定位中,选用的定位元件()。A . 定位插销B . 小定位销C . 固定式定位销D . 可换式定位销A

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  • 车削长度较短,直径较小的薄壁工件时,毛坯应预留装夹的()。

    [单选题]车削长度较短,直径较小的薄壁工件时,毛坯应预留装夹的()。A . 外圆B . 内孔C . 心轴D . 长度

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  • 步进电机的转速与()有关。

    [单选题]步进电机的转速与()有关。A . 输入脉冲频率B . 输入脉冲个数C . 步距角D . 通电相序

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  • 车削冷硬铸铁时,为提高切削刃与刀尖强度,一般选用()刀具加工。

    [单选题]车削冷硬铸铁时,为提高切削刃与刀尖强度,一般选用()刀具加工。A . γ0=0°~4°Kγ=75°~90°B . γ0=15°~20°λS=5°~10°C . γ0=0°~4°Kγ=15°~30°D . γ0=15°~20°λS=0°~-5°

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  • 采用较高的切削速度、较大的刀具前角和较小的切削厚度切削塑性金属材料时,易形成()

    [单选题]采用较高的切削速度、较大的刀具前角和较小的切削厚度切削塑性金属材料时,易形成()切屑。A . 粒状B . 带状C . 挤裂D . 崩碎

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  • 车削细长轴,跟刀架支承爪在车刀后()处可提高刚性,防止振动。

    [单选题]车削细长轴,跟刀架支承爪在车刀后()处可提高刚性,防止振动。A . 3—4mmB . 6—7mmC . 8—10mmD . 12—15mm

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  • 车削特点是刀具沿着所要形成的工件表面,以一定的()和进给量对回转工件进行切削。

    [单选题]车削特点是刀具沿着所要形成的工件表面,以一定的()和进给量对回转工件进行切削。A . 切削速度B . 运动C . 背吃刀量D . 方向

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  • 采用气动、液动等夹具时适应的场合为()。

    [单选题]采用气动、液动等夹具时适应的场合为()。A . 大批量B . 中批C . 小批D . 单件

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