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悬臂式挡土墙高度不宜大于()。当墙高大于4m时,宜在墙面板前加肋。

[单选题]悬臂式挡土墙高度不宜大于()。当墙高大于4m时,宜在墙面板前加肋。A . 12mB . 10mC . 8mD . 6m

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  • 预应力混凝土连续梁桥可采用()施工。

    [多选题] 预应力混凝土连续梁桥可采用()施工。A . 悬臂浇筑法B . 预制架设法C . 旁位现浇法D . 顶推法E . 浮运拖拉法

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  • 连续梁顶推法施工,梁体制造长度应考虑预应力混凝土()的影响,并及时进行调整。

    [单选题]连续梁顶推法施工,梁体制造长度应考虑预应力混凝土()的影响,并及时进行调整。A . 强度、收缩、徐变B . 弹性压缩、收缩、徐变C . 弹性压缩、强度、收缩D . 弹性压缩、强度、徐变

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  • 判断围岩级别需要综合考虑()?

    [多选题] 判断围岩级别需要综合考虑()?A . 工程地质条件B . 开挖后的稳定状态C . 弹性纵波速D . 地下水状态E . 围岩的膨胀性

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  • 铁路无缝线路锁定施工时,在()时需进行应力放散。

    [多选题] 铁路无缝线路锁定施工时,在()时需进行应力放散。A . 相邻两单元轨节锁定轨温之差为4℃B . 左右两股钢轨的锁定轨温之差为4℃C . 相邻两单元轨节锁定轨温之差为6℃D . 左右两股钢轨的锁定轨温之差为6℃E . 同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差为6℃

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  • 铁路隧道复合衬砌施工中,锚喷支护的目的包括()。

    [多选题] 铁路隧道复合衬砌施工中,锚喷支护的目的包括()。A . 承受围岩压力B . 保证施工期安全C . 控制围岩过大变形D . 防排水E . 释放围岩应力

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  • 板式无碴轨道标准板混凝土浇筑时应采用()振捣。

    [单选题]板式无碴轨道标准板混凝土浇筑时应采用()振捣。A . 底振式B . 侧振式C . 插入式D . 平板式

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  • 根据规定,对工程质量负总责的单位应该是()。

    [单选题]根据规定,对工程质量负总责的单位应该是()。A . 铁路建设工程质量监督机构B . 建设单位C . 勘察设计单位D . 施工单位

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  • 质量信誉评价采取平时检查与集中检查相结合的方式进行,质量信誉评价评分时,平时检查

    [单选题]质量信誉评价采取平时检查与集中检查相结合的方式进行,质量信誉评价评分时,平时检查、集中检查所占比例分别是()。A . 平时检查占40%,集中检查占60%的比例计算B . 平时检查占50%,集中检查占50%的比例计算C . 平时检查占60%,集中检查占40%的比例计算D . 平时检查占70%,集中检查占30%的比例计算

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  • 铁路工程施工总承包资质分为()。

    [单选题]铁路工程施工总承包资质分为()。A . 特级、一级、二级B . 特级、一级、二级、三级C . 一级、二级、三级D . 一级、二级、三级、四级

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  • 铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护,主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支承等材

    [多选题] 铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护,主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支承等材料,共同组成支护结构,承受围岩压力实现()。A . 施工期安全的目的B . 起控制围岩过大变形的目的C . 施工期防尘的目的D . 起控制模板过大变形的目的E . 施工期控制质量和防水的目的

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  • 某工程按概算定额计算直接费为100万元,其中人工费为40万元,其他直接费费率为5

    [案例分析题] 某工程按概算定额计算直接费为100万元,其中人工费为40万元,其他直接费费率为5%(以人工费为基数),现场经费费率为5%,间接费费率为10%,利润率5%,税率3.41%,试计算工程总概算。

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  • 后张法预应力混凝土T形梁施工时,预应力筋的张拉应以()控制为主。

    [单选题]后张法预应力混凝土T形梁施工时,预应力筋的张拉应以()控制为主。A . 伸长量B . 摩阻力C . 应力D . 梁跨中上挠值

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  • 验收工作一般由()单位实施,检査工作应由()单位实施。

    [单选题]验收工作一般由()单位实施,检査工作应由()单位实施。A . 施工测量人员、建设单位B . 施工单位、建设单位C . 建设单位、监理单位D . 监理单位、施工单位

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  • 对供热水力系统管网的阻力和压差等加以调节和控制,以满足管网系统按预订要求正常和高

    [单选题]对供热水力系统管网的阻力和压差等加以调节和控制,以满足管网系统按预订要求正常和高效运行的阀门是A . 安全阀B . 减压阀C . 平衡阀D . 疏水阀

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  • 改良土路堤填筑施工要求有()。

    [多选题] 改良土路堤填筑施工要求有()。A . 填料应按设计要求进行改良B . 改良填料应拌和均匀C . 掺加石灰的化学改良土应使用路拌施工方法D . 路拌时特别应注意拌和层与下承层的拌和衔接E . 每填筑、拌和、压实一层以后均应按照《铁路路基工程施工质量验收标准》进行检测合格后,方能进入下一层的施工

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  • 铁路桥梁墩台应该按照()施工顺序施工。

    [单选题]铁路桥梁墩台应该按照()施工顺序施工。A . 墩台底面放线→基底处理→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→养护、拆模B . 基底处理→墩台底面放线→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→养护、拆模C . 墩台底面放线→基底处理→安装模板→绑扎钢筋→浇筑混凝土→养护、拆模D . 基底处理→墩台底面放线→安装模板→绑扎钢筋&rarr

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  • 铁路大中型建设项目招标应具备的条件有()。

    [多选题] 铁路大中型建设项目招标应具备的条件有()。A . 项目可研报告经国家批准B . 有批准的设计文件C . 建设资金已落实D . 建设项目管理机构已建立E . 征地拆迁工作已结束

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  • 永久性隧道及地下工程中常用的衬砌形式是()。

    [单选题]永久性隧道及地下工程中常用的衬砌形式是()。A . 施工衬砌和永久衬砌B . 初期衬砌和钢筋混凝土永久衬砌C . 整体混凝土衬砌、复合式衬砌和锚喷衬砌D . 整体混凝土衬砌、复合式衬砌和钢材衬砌

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  • 混凝土的和易性主要包括()。

    [单选题]混凝土的和易性主要包括()。A . 流动性、密实性、保水性和坍落度B . 流动性、密实性、保水性和泌水性C . 流动性、黏聚性、防水性和坍落度D . 流动性、黏聚性、保水性和泌水性

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  • 属于公路工程常用的空间参数的是()。

    [单选题]属于公路工程常用的空间参数的是()。A . 施工过程数B . 施工段C . 流水节拍D . 流水强度

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  • 路基地基处理方案中根据路基地基的承载力不同选用不同的处理方案,对于软土地基一般采

    [单选题]路基地基处理方案中根据路基地基的承载力不同选用不同的处理方案,对于软土地基一般采用()。A . 排水疏干、清基换填、抛填片石的施工方案B . 降水、抽水、清表的处理方案C . 粉喷桩、旋喷桩、排水芯带、砂带桩、砂桩、碎石桩等加固施工方案D . 排水沉降固结、堆载预压的施工方案

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  • 混凝土强度等级≥C30时,硫化物及硫酸盐含量(%,折算成SO3按重量计)应()。

    [单选题]混凝土强度等级≥C30时,硫化物及硫酸盐含量(%,折算成SO3按重量计)应()。A . ≤1.0B . ≤2.0C . ≤3.0D . ≤4.0

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  • 下列杆件1/4截面处剪力是()。

    [单选题]下列杆件1/4截面处剪力是()。A . 0B . 1/4PC . 1/2PD . P

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  • 工程投标报价策略之一是不平衡报价。其常见的做法是降低()等项目的单价。

    [多选题] 工程投标报价策略之一是不平衡报价。其常见的做法是降低()等项目的单价。A . 最后完成B . 最先完成C . 可能减少工程量D . 可能不发生E . 可能增加工程量

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  • 桩基础是桥梁工程常见的基础形式,是在土质不良地区修建桥梁时,以下部()作为持力层

    [单选题]桩基础是桥梁工程常见的基础形式,是在土质不良地区修建桥梁时,以下部()作为持力层的深基础方案。A . 桩身和岩层B . 坚实土层或岩层C . 桩身和基础D . 黏性土或砂土层

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  • 隧道工程中的软弱围岩地段的施工一般采用:管超前、()、短进尺、强支护、勤量测、早

    [单选题]隧道工程中的软弱围岩地段的施工一般采用:管超前、()、短进尺、强支护、勤量测、早封闭、快衬砌等综合施工措施。A . 严注浆B . 快排水C . 快出碴D . 快注浆

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  • 工地要进行桥墩台施工问墩台施工要点有哪些?

    [案例分析题] 工地要进行桥墩台施工问墩台施工要点有哪些?

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  • 编制项目质量计划应由项目经理主持、相关职能部门参加、以()为重点,体现工序及过程

    [单选题]编制项目质量计划应由项目经理主持、相关职能部门参加、以()为重点,体现工序及过程控制。A . 关键工程工期B . 一般工序质量C . 业主质量要求D . 监理质量要求

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  • 后张法预应力混凝土梁内预应力钢筋张拉时,应()。

    [单选题]后张法预应力混凝土梁内预应力钢筋张拉时,应()。A . 应力控制为主,伸长量校作为校核B . 伸长量为主,应力控制为辅C . 仅依据应力控制D . 仅依据伸长量控制

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