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路拌时特别应注意()的拌和衔接。

[单选题]路拌时特别应注意()的拌和衔接。A . 拌和层与下承层B . 生料与熟料C . 路上与路下D . 上层与下层

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  • 当以下那种情况任一个项目不合格时,应取双倍复检,仍有一项不合格,可判定整批热轧圆

    [多选题] 当以下那种情况任一个项目不合格时,应取双倍复检,仍有一项不合格,可判定整批热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋不合格?A . 极限抗拉强度B . 松弛性能C . 伸长率D . 冷弯试验E . 屈服强度

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  • 水泥试验项目包括细度、标准稠度用水量、凝结时间及()。

    [多选题] 水泥试验项目包括细度、标准稠度用水量、凝结时间及()。A . 安定性B . 水灰比C . 级配D . 胶砂强度E . 净浆强度

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  • 按照铁路建设工程质量事故处理规定,直接经济损失在30万元以上、300万元以下的工

    [单选题]按照铁路建设工程质量事故处理规定,直接经济损失在30万元以上、300万元以下的工程质量事故属()。A . 重大事故B . 严重事故C . 大事故D . 一般事故

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  • 下列属于结构混凝土无损检测的方法有()。

    [多选题] 下列属于结构混凝土无损检测的方法有()。A . 回弹法和超声法B . 理论推算法C . 拔出法D . 地质雷达法E . 实测法

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  • 施工机械设备的选择应考虑()?

    [多选题] 施工机械设备的选择应考虑()?A . 施工条件B . 固定资产损耗率和运行费用C . 合理组合,发挥效率D . 满足本工程的需要E . 全局统筹

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  • 水泥选用的基本原则是:

    [多选题] 水泥选用的基本原则是:A . 水泥性能特点B . 构造物功能C . 构造物所处环境D . 构造物体积的大小E . 构造物施工工艺

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  • 对于选定的细骨料应按批做常规检验。以同一产地连续进场不超过()为1批。

    [单选题]对于选定的细骨料应按批做常规检验。以同一产地连续进场不超过()为1批。A . 200m3(或300t)B . 300m3(或500t)C . 400m3(或600t)D . 500m3(或800t)

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  • 客运专线路基填料的最大粒径不得大于()cm。

    [单选题]客运专线路基填料的最大粒径不得大于()cm。A . 5B . 10C . 15D . 20

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  • 拖拉架梁一般用于()钢梁的架设,就施工方法上大体可分为纵拖和横移二类。

    [单选题]拖拉架梁一般用于()钢梁的架设,就施工方法上大体可分为纵拖和横移二类。A . 小跨度B . 中等跨度C . 大跨度D . 超大跨度

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  • 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围是从铁路线路路堤

    [单选题]铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围是从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离。其中在城市市区安全保护区范围应是()。A . 不少于4mB . 不少于6mC . 不少于8mD . 不少于10m

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  • 某铁路工程工期滞后,为保证工期项目部人员应对网络图中()上的工程进行现场核对,进

    [单选题]某铁路工程工期滞后,为保证工期项目部人员应对网络图中()上的工程进行现场核对,进一步优化方案。A . 关键措施B . 关键线路C . 关键技术D . 关键部位

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  • 预应力钢丝的进场检验项目包括外观检查、拉力(含伸长率)、松弛性能和()试验。

    [单选题]预应力钢丝的进场检验项目包括外观检查、拉力(含伸长率)、松弛性能和()试验。A . 冷弯B . 反复弯曲C . 抗压强度D . 抗剪强度

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  • 平缓横坡上一般土石路堑宜采用()方法开挖?

    [单选题]平缓横坡上一般土石路堑宜采用()方法开挖?A . 全断面B . 横向台阶C . 逐层顺坡D . 纵向台阶

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  • MDZ作业车组分层上碴整道作业,起道工作以后进行的作业是()。

    [单选题]MDZ作业车组分层上碴整道作业,起道工作以后进行的作业是()。A . 拨道B . 捣固C . 补碴D . 动力稳定

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  • 某项铁路工程项目为营业线线路,根据实际地形还需设计桥涵、隧道等,下面就施工安全控

    [案例分析题] 某项铁路工程项目为营业线线路,根据实际地形还需设计桥涵、隧道等,下面就施工安全控制的有关内容提出以下问题:1、铁路营业线线路施工安全控制总体来说要注意哪些问题?2、路堑工程施工安全控制应注意哪些问题?3、对于小间距并行隧道施工的施工安全控制应注意哪些问题?4、铺轨过程中应注意哪些安全问题?5、临时道口的管理应注意哪些安全控制问题?

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  • 出碴是隧道施工的基本作业之一,出碴作业能力的强弱决定了它在整个作业循环中()。

    [单选题]出碴是隧道施工的基本作业之一,出碴作业能力的强弱决定了它在整个作业循环中()。A . 施工成本B . 所占时间的长短C . 工序质量D . 管理水平

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  • 公路工程的直接工程费是指()之和。

    [多选题] 公路工程的直接工程费是指()之和。A . 税金B . 人工费C . 材料费D . 其他直接费E . 施工机械使用费

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  • 单口掘进长度在3km以上的单线铁路隧道常用的出碴运输方式是()。

    [单选题]单口掘进长度在3km以上的单线铁路隧道常用的出碴运输方式是()。A . 无轨运输B . 有轨运输C . 混合运输D . 皮带运输

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  • 当前广泛采用的路堑开挖方法是(),它包括薄层开挖、分层开挖、全断面一次开挖等方式

    [单选题]当前广泛采用的路堑开挖方法是(),它包括薄层开挖、分层开挖、全断面一次开挖等方式。A . 钻爆开挖B . 直接应用机械开挖C . 静态破碎法D . 钢钎炮法

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  • 施工企业A公司承包某铁路建设工程路基、桥涵施工任务。在某段路基有软土地基需要处理

    [案例分析题] 施工企业A公司承包某铁路建设工程路基、桥涵施工任务。在某段路基有软土地基需要处理,工程开工后,该施工企业没有经过业主同意直接将塑料排水板和粉体喷射搅拌桩处理软基的施工任务分包给一具备资格的专业承包单位B公司。在施工过程中,专业承包商没有等到正式下达施工图纸,只是通过到设计单位了解设计意图和大致工程内容便开始施工。等到施工图出来后发现施工与设计不符,出现施工质量问题,需要返工,影响了工期。问题:1.该工程中软基分包是否正确?为什么?2.在本工程中返工的损失责任如何确定?会出现哪些主体间的索赔

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  • 某铁路局接了一个桥涵工程,现需要编制施工方案,已编了桥梁基础施工方案、桥梁墩台施

    [案例分析题] 某铁路局接了一个桥涵工程,现需要编制施工方案,已编了桥梁基础施工方案、桥梁墩台施工方案、涵洞施工方案、顶进桥涵施工方案、梁选择简支梁,基础选择钻孔桩基础,该工程需要在水中施工。问题

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  • 背景资料某集团公司承担一项大型铁路工程。工程内容主要包括32公里新建双线铁路土建

    [案例分析题] 背景资料某集团公司承担一项大型铁路工程。工程内容主要包括32公里新建双线铁路土建工程及全线120双线公里的铺架工程。其中:接轨站有少量填方工程,具有现场制梁条件及设置铺轨基地条件;1#大桥下最大水深6.0米,覆盖层厚2.0~4.0米,桩基入岩,高桩承台顶与常水位平齐,施工期间不通航;l#隧道无不良地质,有增设横洞条件。此工程要求2006年10月1日动工,2007年9月1日开始铺架,2009年6月30日全线竣工。工程简图如下:

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  • 在施工作业组织中,能够实现专业化施工,并能提高劳动生产率的作业组织方式是()。

    [单选题]在施工作业组织中,能够实现专业化施工,并能提高劳动生产率的作业组织方式是()。A . 循环作业法B . 平行作业法C . 流水作业法D . 顺序作业法

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  • 隧道供电电压,一般是三相四线()。

    [单选题]隧道供电电压,一般是三相四线()。A . 400/230(V)B . 380/230(V)C . 400/220(V)D . 380/220(V)

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  • 铁路建设质量事故按照其造成的经济损失、伤亡人数和对铁路行车安全和运输生产的影响,

    [多选题] 铁路建设质量事故按照其造成的经济损失、伤亡人数和对铁路行车安全和运输生产的影响,分为()。A . 特别重大事故B . 重大事故C . 大事故D . 险性事故E . 一般事故

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  • 相对于履带式推土机,下面属于轮胎式推土机特点的是()。

    [单选题]相对于履带式推土机,下面属于轮胎式推土机特点的是()。A . 爬坡能力强B . 附着牵引力大C . 作业循环时间短D . 被广泛应用于各类土石方工程中

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  • 填筑路堤的三个阶段是()?

    [多选题] 填筑路堤的三个阶段是()?A . 准备阶段B . 填土阶段C . 施工阶段D . 压实阶段E . 整修阶段

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  • 弯矩的符号一般规定以使梁的()

    [多选题] 弯矩的符号一般规定以使梁的()A . 下侧纤维受拉为正B . 上侧纤维受拉为负C . 没有符号之分D . 下侧纤维受拉为负E . 上侧纤维受拉为正

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  • 轴力的符号一般规定以截面

    [单选题]轴力的符号一般规定以截面A . 受拉为正,受压为负B . 受压为正,受拉为负C . 没有符号之分D . 根据自己习惯来定

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