• 危难情况和人为因素题库

若在IFR情况下有雷达引导,与空中交通管制失去通信联系时应采取什么行动?

[问答题] 若在IFR情况下有雷达引导,与空中交通管制失去通信联系时应采取什么行动?

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  • 夜间,妆凝视一段时间时,静止的灯光似乎就会移动。这种错觉称为().

    [单选题]夜间,妆凝视一段时间时,静止的灯光似乎就会移动。这种错觉称为().A . 地形缺乏特征的错觉B . 地面灯光系统C . 自运动性错觉

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  • 扫视观察有效避免相撞的程序包括什么?

    [问答题] 扫视观察有效避免相撞的程序包括什么?

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  • 为避开离场喷气飞机起飞时产生的翼尖涡流,飞行员应当采取什么措施?

    [问答题] 为避开离场喷气飞机起飞时产生的翼尖涡流,飞行员应当采取什么措施?

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  • 在什么情况下,IFR飞行员应向ATC宣布处于最低油量状态?

    [问答题] 在什么情况下,IFR飞行员应向ATC宣布处于最低油量状态?

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  • 大型飞机产生的尾流的发展趋势是什么?

    [问答题] 大型飞机产生的尾流的发展趋势是什么?

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  • 在着陆跑道上,什么样的风能将尾流的危险延至最长时间?

    [问答题] 在着陆跑道上,什么样的风能将尾流的危险延至最长时间?

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  • 大型飞机的危害性尾涡乱流产生于什么时候?

    [问答题] 大型飞机的危害性尾涡乱流产生于什么时候?

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  • 夜间飞行时,哪种使用眼睛观察外侧交通的方法最有效?

    [问答题] 夜间飞行时,哪种使用眼睛观察外侧交通的方法最有效?

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  • 宣布紧急状态的最低限制条件是什么?

    [问答题] 宣布紧急状态的最低限制条件是什么?

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  • 缺氧是下列什么条件导致的结果?()

    [单选题]缺氧是下列什么条件导致的结果?()A . 大脑不能获得足够的氧气B . 血液中二氧化碳含量增加C . 只有有限的氧气到达心肌

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  • 什么情况下会导致肺部换气过度?()

    [单选题]什么情况下会导致肺部换气过度?()A . 人在焦虑、有压力的情况下B . 过量饮用酒精C . 呼吸非常缓慢,缺氧

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  • 若计划在重型喷气要着陆后起飞,则应在什么时机抬前轮?()

    [单选题]若计划在重型喷气要着陆后起飞,则应在什么时机抬前轮?()A . 在喷气飞机接地点前B . 在喷气飞机接地点后C . 在喷气飞机接地点处,且处于跑道的逆风边界

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  • 换气过度的症状如何?

    [问答题] 换气过度的症状如何?

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  • 若计划在重型喷气机着陆后起飞,则应在什么时机抬前轮?

    [问答题] 若计划在重型喷气机着陆后起飞,则应在什么时机抬前轮?

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  • 微弱的侧风对于起飞飞机产生的翼尖涡流有何影响?

    [问答题] 微弱的侧风对于起飞飞机产生的翼尖涡流有何影响?

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  • 观察到的哪种飞机最有相撞的可能?()

    [单选题]观察到的哪种飞机最有相撞的可能?()A . 出现在前方且从左向右高速飞行的飞机B . 出现在前方且从右向左低速飞行的飞机C . 出现在前方没有水平或垂直运动,且体积不断增大的飞机

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  • 什么可以导致缺氧?

    [问答题] 什么可以导致缺氧?

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  • 在着陆跑道上,什么样的风能将尾流的危险延至最长时间?()

    [单选题]在着陆跑道上,什么样的风能将尾流的危险延至最长时间?()A . 微弱的顺风B . 微弱的侧风C . 微弱的逆风

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  • 担任民用飞行机组成员的人员在执勤前多长时间内不得饮用酒精饮料?()

    [单选题]担任民用飞行机组成员的人员在执勤前多长时间内不得饮用酒精饮料?()A . 8hB . 12hC . 24h

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  • 观察到的哪种飞机最有相撞的可能?

    [问答题] 观察到的哪种飞机最有相撞的可能?

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  • 当向比较窄的跑道进近,如果没有目视进近坡度指示系统,则飞行员应注意什么?

    [问答题] 当向比较窄的跑道进近,如果没有目视进近坡度指示系统,则飞行员应注意什么?

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  • 若在IFR情况下有雷达引导,与空中交通管制失去通信联系时应采取的行动为().

    [单选题]若在IFR情况下有雷达引导,与空中交通管制失去通信联系时应采取的行动为().A . 直飞IFR飞行计划中的下一点后继续飞行B . 应答编码调至7700并且爬升做云上目视飞行C . 直飞至引导指令中指定的定位点或航路

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  • 当改变应答机编码时,飞行员应避免出现的编码为().

    [单选题]当改变应答机编码时,飞行员应避免出现的编码为().A . 0000至1000之间的编码B . 7200和7500C . 7500、7600和7700

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  • 尾流是怎样绕翼尖流动的?()

    [单选题]尾流是怎样绕翼尖流动的?()A . 向内向上环绕翼尖B . 从飞后方看是逆时针旋转的C . 向外、向上环绕翼尖

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  • 如果在到达目的地机场时,飞机油量不允许有任何延误,就应向ATC宣布最低油量状态,

    [单选题]如果在到达目的地机场时,飞机油量不允许有任何延误,就应向ATC宣布最低油量状态,由此().A . 这可确保ATC对其进行紧急处理B . ATC会将这种情况当作紧急情况处理C . 如果剩余油量表明需要优先处理方可安全着陆,则就应宣布由于最低测量供应处于紧急状态并报告剩余油量可用的分钟数

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  • 在什么情况下,IFR飞行员应向ATC宣布处于最低油量状态?()

    [单选题]在什么情况下,IFR飞行员应向ATC宣布处于最低油量状态?()A . 当油量供应少于仪表飞行规则飞行的需求时B . 若按剩余油量需作优先飞行或着陆时C . 若剩余油量不包括非预期延误所需用油

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  • 宣布紧急状态的最低限制条件是().

    [单选题]宣布紧急状态的最低限制条件是().A . 飞行员怀疑有对飞行安全存在不利影响的任何时候B . 当燃油供给或天气情况需要优先加入航路或者着陆时C . 当产生火灾、机械故障或结构损坏等危险情况时

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  • 当多个不同位置测风仪报告风的情况不同时,塔台则应发布机场的什么情况?()

    [单选题]当多个不同位置测风仪报告风的情况不同时,塔台则应发布机场的什么情况?()A . 微风、风向不定B . 风切变C . 锋面气流

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  • 大型喷气机在什么样的情况下会产生最大的翼尖涡流从而造成重大的飞行危害?()

    [单选题]大型喷气机在什么样的情况下会产生最大的翼尖涡流从而造成重大的飞行危害?()A . 重型、低速,起落架和襟翼收起B . 重型、低速,起落架和襟翼放下C . 重型、快速,起落架和襟翼放下

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