[问答题] 再生制动的基本原理？
[单选题]下列属于空气压缩机的结构中固定机构的有（）①机体②气缸③机轴④气缸盖A .①②③B .①②③④C .②③④D .①②④
[填空题] 紧急阀主要由（）、阀座、弹簧、活塞、活塞杆和电磁阀组成。
[问答题] 交流电阻制动的工作原理？
[问答题] 再生制动必须具备哪两个条件？
[填空题] 制动控制单元BCU是空气制动的核心，主要由（）、紧急电磁阀、称重阀、中继阀、载荷压力传感器、压力开关等元件组成。
[问答题] 紧急电磁阀的工作原理？
[填空题] 称重阀的压力调整部由橡胶夹心阀、（）、空心阀杆、阀座、调整弹簧和调整螺钉等组成
[问答题] 列车由运动状态逐渐减速直至停止的过程要经过哪三个控制模式？
[填空题] 再生制动失败，列车主电路会自动切断反馈电路转入（）制动电路。
[单选题]1500Ｖ直－交电路再生制动转化为电阻制动时的条件（）A . 直流侧电压达到1800ＶB . 直流侧电压达到1700ＶC . 直流侧电压达到1750ＶD . 直流侧电压达到1900Ｖ
[填空题] KBWB制动系统制动力的分配原则是（）。
[填空题] 城轨车辆上采用的动力制动形式主要有（）和电阻制动。
[单选题]在下列城轨车辆制动方式中，属于非摩擦制动的是：（）A . 盘形制动B . 闸瓦制动C . 再生制动D . 磁轨制动
[填空题] BCE是装在各车辆制动控制模块中的微处理器，为制动命令信号、（）和牵引控制单元提供接口。
[填空题] KBWB模拟式电气指令制动系统采用（）制动控制方法。
[单选题]城市轨道交通车辆的制动形式有①电阻制动、②再生制动、③踏面磨擦制动，按优先级的排列是（）。A .①②③B .③②①C .③①②D .②①③
[填空题] 再生制动取决于接触网的接收能力，亦即取决于网压高低和（）。
[问答题] 简述制动控制单元BCU的工作原理（紧急制动）。
[单选题]在A车的气路图中，压力空气从空气干燥器送往总风缸之前还设置有一个控制压力不致过高的（）A .压力测试点B .安全阀C .称重阀D .压力控制器
[单选题]在A车的气路图中，两个空气弹簧中间还设置有一个L9（）A .称重阀B .模拟转换阀C .均压阀D .紧急电磁阀
[填空题] 制动的电指令是利用（）调制，能进行无级控制。
[填空题] 按照制动时列车动能的转移方式不同可以分为（）和动力制动。
[填空题] KBWB制动系统的制动控制单元BCU上包括制动和缓解电磁阀、中继阀、（）、紧急制动电磁阀和压力传感器。
[问答题] 简述制动控制单元BCU的工作原理（常用制动）。
[填空题] 空重车调整阀也叫称重阀，输入的空气压力信号来自（）。
[填空题] 称重阀是根据来自（）系统的控制压力信号，限制BCU向单元制动机输出的空气压力。
[填空题] KBWB制动系统A车的继电器箱内有压缩机接触器、电机继电器、低压风缸继电器、牵引互锁和制动保护继电器及（）。