[单选题]物流业发展进程的第三阶段为()阶段，其量化特征是运输收入所占比重不超过()A . 物流业的拓展阶段40%B . 物流业的拓展阶段30%C . 物流系统服务阶段40%D . 物流系统服务阶段30%
[单选题]能够和发行股票相对应的融资方式是()。A . 内源融资B . 自有资金C . 间接融资D . 负债融资
[单选题]设某铁路局去年日均装车5626车，日均卸车6300车，日均增加使用车57车，日均接运重车7300车，年货物周转量86972百万吨公里，货车全周转距离480公里，中转距离120公里，旅行速度30公里/小时，货车一次中转停留时间4小时，一次货物作业停留时间19小时，年日历天数365天。该铁路局去年的运用货车日产量为()吨公里。A . 5626B . 7357C . 8909D . 8997
[单选题]()是制定战略的前提和基础。A . 对产品性能的较好改进B . 把握企业及产品在目标市场中的定位C . 对产品的大力宣传D . 进行市场细分
[单选题]()是对市场变量的未来发展状况的调查、分析，为预测提供依据。A . 探测性调查B . 描述性调查C . 因果关系调查D . 预测性调查
[单选题]企业通过一定方式从外部融入资金用于投资的融资方式是()。A . 内源融资B . 外源融资C . 短期融资D . 长期融资
[单选题]某公司2008年12月31日的资产负债表中显示：流动资产合计2000万元，其中存货为200万元，货币资金200万元，流动负债合计为800万元。则该公司速动比率为()。A . 2.5B . 2.25C . 0.25D . 2
[单选题]服务人员的外在形象展示属于运输服务有形展示的哪一种()。A . 设计因素B . 周围因素C . 社会因素D . 信息沟通
[单选题]设某条铁路2003年货物平均运价为10分/吨公里，完成货物周转量520万吨公里;2004年该条铁路货物运价平均上涨到12分/吨公里，完成货物周转量500万吨公里。则该条铁路运输需求的价格弹性(绝对值)为()。A . 0.008B . 0.020C . 0.106D . 0.216
[单选题]运输业进行运量预测的方法中，专家会议预测法又称为()。A . 德尔菲法B . 头脑风暴法C . 专家征询法D . 回归法
[多选题] 服务水平和服务质量通常决定于以下的哪些要素()A . 可靠性B . 迅速反应性C . 可信性D . 物质性E . 有形性
[问答题] 多元经营在企业经营中的作用是什么？
[多选题] 按展示的要素构成情况，可将运输服务的有形展示划分为()A . 物质环境B . 信息沟通C . 运价表、时刻表D . 运输时间E . 运输速度
[问答题] 企业实现多元经营的途径有哪些?
[多选题] 在市场竞争日益激烈的情况下，铁路、民航纷纷推行代理制，增加销售网点，其中的重要原因是()A . 增加运输产品价值B . 减少顾客的体力成本C . 减少顾客的精神成本D . 减少顾客的货币成本E . 减少顾客的时间成本
[单选题]企业生产与原产品完全不同的产品，或向社会提供新的服务，以开拓新的市场，这种多种经营策略属于（）A . 同轴型多种经营B . 水平型多种经营C . 复合型多种经营D . 实业型多种经营
[单选题]铁路多种经营的运输代理业是为货主提供更完善的服务，主要表现在（）A .承运前，交付前B .承运后，交付前C .承运前，交付后D .承运后，交付后
[单选题]汽车生产商兼并轮胎生产厂家的行为属于（）A .横向兼并B .混合兼并C .纵向兼并D .都不对
[单选题]某企业的多种经营除具有主导型的一般特征外，各个项目均相关联且联系呈网状，该种多经属于（）A .主导集约型B .垂直统一型C .主导扩散型D .关联扩散型
[单选题]企业采用多种经营策略，发展原来属于外购原材料的生产，属于（）A . 同轴型多种经营B . 水平型多种经营C . 复合型多种经营D . 实业型多种经营
[单选题]企业运用多种经营策略，可以（）A .设计不同的产品B .分散经营风险C .分散企业人力D .增加企业人力资源
[单选题]企业最大经营项目的销售额与企业销售总额之比为（）A .专业化率B .市场有占率C .关联化率D .产品贡献率
[多选题] 多种经营在企业经营中的作用()A .可以增加财力B .可以减少经营风险C .可以分流人员D .是企业发展的战略性措施E .促进政企分开
[多选题] 企业采用复合型多元经营策略，往往是由于（）A .企业拟开发新产品B .企业原有产品生产减少C .企业缺乏资金D .企业原有产品高度专门化E .可以利用原有市场的优势
[填空题] 按收集资料的方法不同可将市场调查的方法有（）调查法、观察调查法、实验调查法。