飞机失速的原因是（）

[多选题] 飞机在飞行中出现的失速现象的原因是：（）.A .翼梢出现较强的旋涡，产生很大的诱导阻力，B .由于迎角达到临界迎角，造成机翼上表面附面层大部分分离。C .飞行马赫数超过临界马赫数之后，机翼上表面出现局部激波诱导的气流分离。D .由于机翼表面粗糙，使附面层由层流变为紊流。

[单选题]飞机在飞行中出现的失速现象的原因是（）A . 翼梢出现较强的旋涡，产生很大的诱导阻力B . 由于迎角达到临界迎角，造成机翼上表面附面层大部分分离C . 由于机翼表面粗糙，使附面层由层流变为紊流

[问答题] 飞机的失速是如何产生的？根本原因是什么？

[单选题]失速的直接原因是（）A . 低速飞行B . 高速飞行C . 迎角过大

[单选题]盘旋失速速度大于平飞失速速度的原因是（）。A . 临界迎角减小了B . 在较大速度时就达到临界迎角了C . 剩余拉力较小D . 所需拉力要大些

[单选题]飞机失速的根本原因在于：（）.A . 飞行速度过小B . 飞行速度过大C . 遭遇阵风干扰D . 飞机迎角超过临界迎角

[单选题]轴流式压气机失速原因是：（）.A . 压气机气流攻角过大B . 压气机气流攻角过小C . 压气机流量系数过大D . 压气机气流流速过大

[单选题]飞机接近失速，会（）。A . 出现操纵迟钝和操纵效率降低的现象B . 出现机头上仰的现象C . 出现机翼自转现象

[单选题]飞机接近失速，会（）A . 出现操纵迟钝和操纵效率降低的现象B . 出现机头上仰的现象C . 出现机翼自转现象

[单选题]飞机重量增加，飞机的失速速度（）。A . 减小B . 增大C . 不变