对汽缸采用热焊补焊时，为降低焊缝收缩应力采取多层多道焊接，并连续进行跟踪锤击和跟踪回火。

[填空题] 多层焊时，逐层锤击可以使焊缝产生塑性变形而降低残余应力.因此，锤击焊道表面可以提高焊缝金属的力学性能，特别是（）.

[单选题]对汽缸裂纹热焊时，对敷焊层的每条焊道进行跟踪回火，其时间应为焊接时间的（）倍A . 1～1.5B . 1.5～2.5C . 2.5～3.5D . 3.5～4.5

[单选题]不锈复合钢板焊接时，为减小（）降低合金稀释率，宜采用小电流，直流反接，多层多道焊，施焊时焊条不作横向摆动A . 熔合比B . 线能量C . 熔合区D . 过热区段

[判断题] 对汽缸裂纹进行补焊的工艺有热焊和冷焊两种。A . 正确B . 错误

[单选题]厚板焊条电弧焊焊接时为填满坡口，必须采用多层焊或多层多道焊。为了减小变形，下图哪种焊接顺序方法正确（）A .A.B .B.C .C.

[判断题] 汽缸补焊时，逐道锤击的目的是通过增加焊道的塑性变形，降低残余应力A . 正确B . 错误

[填空题] 在多层焊或多层多道焊时，若在层间焊接清理不干净或运条不当时，则焊缝容易产生（）。

[判断题] 焊条电弧焊时，采用多层多道焊、小电流快速不摆动焊法时，由于线能量小，焊接热影响区小，焊缝和过热区晶粒较细，塑性和韧性得到改善。A . 正确B . 错误

[单选题]采用锤击焊缝区法减小焊接残余应力时应避免在（）°C间进行A .100～150B .200～300C .400～500

[判断题] 为控制焊接残余应力，焊接时应先焊错开的焊缝，再焊直通焊缝。A . 正确B . 错误