列车超速防护系统由车载和（）设备构成，必须符合故障导向安全的原则。

[单选题]列车超速防护系统由车载信号和（）设备构成，必须符合故障导向安全的原则。A .地面信号B .机车信号C .设备信号D .通过信号

[单选题]列车超速防护系统由车载和地面信号设备构成，必须符合（）导向安全的原则。A . 设定B . 信号C . 故障D . 停车

[填空题] 列车超速防护系统由（）和地面信号设备构成，必须符合故障导向安全的原则。

[单选题]机车信号作为行车凭证时，由车载信号和（）设备共同构成，必须符合故障导向安全原则。A .地面信号B .机车信号C .设备信号D .通过信号

[判断题] 列车自动防护（ATP）子系统，实现列车运行安全间隔防护和超速防护。A . 正确B . 错误

[单选题]（）子系统可以实现列车运行安全间隔防护和超速防护。A . ATCB . ATSC . ATPD . ATO

[单选题]超速防护自动闭塞的行车凭证为()；当车载信号故障时列车改按()行车；当车载信号与出站信号机均故障时，列车改按()行车。A . 出站信号机的进行显示、站间自动闭塞、电话闭塞B . 车载信号与出站信号机的绿色灯光、电话闭塞、站间自动闭塞C . 车载信号与出站信号机的绿色灯光、自动闭塞、电话闭塞D . 车载信号与出站信号机的绿色灯光、站间自动闭塞、电话闭塞

[判断题] 列车超速防护系统车载设备采用速度方式显示，应具有运行数据记录功能，不干扰司机正常操纵，超速时自动实施常用制动或紧急制动进行安全防护。A . 正确B . 错误

[判断题] 列车超速防护系统的车载设备采用速度方式显示，应具有运行数据记录功能，不干扰司机正常操纵，超速时自动实施常用制动进行安全防护。A . 正确B . 错误

[问答题] 车载安全监控系统列车网络故障如何处理？