多式联运业务中，对全程运输负责的运作人是（）。

[判断题] 国际多式联运提单的签发人对运输全程负责。A . 正确B . 错误

[单选题]在采用国际多式联运的运输方式是，应当由（）对货物的全程运输总负责A . 进口方总负责B . 出口方总负责C . 不同的承运人各自承担各自负责D . 国际多式联运的经营者总负责

[多选题] 国际多式联运运作是联合运输在国际货运中的应用形式，可以做到以（）实现全程运输（）A . 一张提单B . 单一费率C . 一次保险D . 货物无损耗

[单选题]在采用国际多式联运的运输方式时，应当由（）对货物的全程运输总负责A . 进口方总负责B . 出口方总负责C . 不同的承运人各自承担各自负责D . 国际多式联运的经营者总负责

[单选题]（）是指多式联运经营人对全程运输负责，货物的灭失或损坏发生于多式联运的某一区段的，多式联运经营人的赔偿责任和责任限额适用调整该区段运输方式的有关法律规定。如果货物的灭失、损坏发生的区段不能确定（俗称为“隐藏损害”），多式联运经营人则按照按海运或双方约定的某一标准来确定赔偿责任和责任限制。A . 分割责任制B . 网状责任制C . 统一责任制D . 经修正的统一责任制

[单选题]（）是指多式联运经营人尽管对全程运输负责，但对货运事故的赔偿原则仍按不同运输区段所适用的法律规定，当无法确定货运事故发生区段时，则按双方约定原则进行赔偿。A .责任分担制B .统一责任制C .网状责任制D .统一修正责任制

[判断题] 签发联运提单的承运人和多式联运经营人一样，要对全程运输负责A . 正确B . 错误

[多选题] 国际多式联运通过（）实现全程运输。A .一次谈判B .一次托运C .一次记费D . D.一份单据E .一次保险

[判断题] 多式联运中契约承运人对全程运输承担责任。A . 正确B . 错误

[单选题]（）是指多式联运经营人对全程运输负责，各区段的实际承运人仅对自己完成的运输区段负责。A . 统一责任制B . 网状责任制C . 责任分担制D . 多重责任制