A . 限制
B . 最大
C . 困难
D . 最小
[单选题]区段内各区间的通过能力各不相同,其中通过能力最小的区间称为()。A . 限制区间B . 最大区间C . 困难区间D . 最小区间
[填空题] 与铁路行车有关的通过能力是区间通过能力和()通过能力。
[判断题] 与铁路行车有关的通过能力是区间通过能力和道岔通过能力。A . 正确B . 错误
[单选题]计算区间通过能力时,运行时分最大的区间称为()区间。A . 限制B . 困难C . 最大D . 能力最小
[问答题] 提高区间通过能力的措施有哪些?
[多选题] 提高区间通过能力的技术组织措施有()。A . 改善机车功率的利用,提高列车运行速度B . 采用双机、补机或多机牵引,提高列车运行速度C . 缩短车站间隔时间或追踪列车间隔时间,车站间隔时间愈短,运行图周期愈小,通过能力就愈大D . 采用不成对运行图。当上下行方向运量不相等,而行车量较大方向的能力受限制时,在单线非自动闭塞区段,可采用不成对运行图,以适应行车量较大方向的需要
[填空题] 区段最终通过能力是区段各种固定设备中通过能力()的。
[填空题] 车站通过能力包括()通过能力和()通过能力。