在双凸轮换向机构的主机遥控系统中，当出现主机只能在应急换向情况下完成换向，而无法进行正常换向时，其故障原因通常是（）。

[单选题]在主机遥控系统中，应急换向条件与正常换向条件的主要区别是（）。A . 有应急操纵指令，转速小于应急换向转速B . 有应急操纵指令，转速小于正常换向转速C . 有应急操纵指令，转速大于应急换向转速D . 主起动阀提前打开

[单选题]在单凸轮换向的主机遥控系统中，把车钟手柄从倒车慢速扳到正车全速挡时，换向开始时刻为（）。A . 扳动车钟手柄时刻B . 车钟手柄过了停车位置时C . 车钟手柄扳到位时D . 主机转速下降到0时

[单选题]双凸轮换向装置在换向过程中的动作是（）A . 超前差动B . 滞后差动C . 液压差动D . 凸轮轴轴向移动

[单选题]在主机遥控系统中，换向的必备条件是（）。A . 车令与转向不一致B . 低于发火转速C . 停油D . 车令与转向一致

[单选题]在气动主机遥控系统中，符合（）条件主机停油。①当车钟在停车位置；②换向过程未完成时；③主机在倒向不稳定运转时；④有应急停车指令；⑤故障停车已复位；⑥主机转向与车令不符。A . ①③④⑤B . ①②④⑥C . ②③⑤⑥D . ②③④⑤

[单选题]双凸轮换向特点不包括（）A . 换向机构简单B . 换向时轴向移动凸轮轴C . 换向时需有提升机构将滚轮抬起D . 凸轮轴需有轴向锁紧装置

[单选题]主机遥控的正常换向逻辑条件不包括（）。A . 车令与凸轮轴位置不一致B . 必须有停油逻辑条件C . 主机转速已下降到换向转速D . 有应急操作指令

[单选题]主机应急换向的逻辑条件不包括（）。A . 车令与凸轮轴位置不一致B . 主机转速高于换向转速C . 必须停油D . 有应急操作信号

[单选题]在主机遥控系统中，主机进行换向必须具有若干个逻辑条件，这些逻辑条件之间是（）关系。A . 或B . 与C . 与非D . 或非

[单选题]采用双凸轮换向的柴油机具有（）。A .两套分别安装在两根凸轮轴上的凸轮B .具有两个工作面的一套凸轮C .两套安装在一根凸轮轴上的凸轮D . D.具有两个工作面的两套凸轮