A . 重要的辅助
B . 必要的补充
C . 有力的加强
D . 有效地提高
[单选题]船舶机械、设备和系统的实际可靠性是由()决定的。A .材料和制造B .使用和维修C .设计和制造D .制造、使用和维修
[单选题]船舶机械、设备和系统的固有可靠性是()时赋予的内在可靠性。A .制造B .设计C .安装D .设计和制造
[单选题]船舶机械、设备和系统的实际可靠性(或使用可靠性)是由()决定的。A .材料和制造B .使用和维修C .设计和制造D .制造、使用和维修
[单选题]船舶机械的综合可靠性取决于()。A .船机固有可靠性B .船机的实际可靠性C .轮机管理人员工作的可靠性D .船机的固有可靠性和实际可靠性
[单选题]船舶机械具有良好的可维修性,将会使()。A .损坏的零件容易拆卸和更换B .故障容易发现C .效率提高D .效益提高
[单选题]对于发生不危及安全的故障的船舶机械设备,采用的维修方式是()。A .事后维修B .视情维修C .定期维修D .视情维修或定期维修
[单选题]船舶机械具有良好的可维修性的原因是()。A .船舶航行的需要B .可维修性是可靠性的必要补充C .它使维修的工作更方便、容易D .可以迅速地恢复船舶机械的功能
[单选题]船舶机械、设备良好的可维修性是使其便于维修、维修时间短、维修费用低和对()要求不高。A .维修质量B .维修工艺C .工人技术D .维修工艺和工人技术
[单选题]要求船舶机械具有良好的可维修性是因为它()。A .是船舶安全航行的重要保证B .使维修工作更方便、容易C .可以迅速地恢复船舶机械恢复动能D .船舶航行的需要
[单选题]对于耐用、低值或损耗性的船舶机械设备或部件,采用的维修方式是()维修方式.A . 事后B . 视情C . 定时D . 定期