遥控无人机着陆时，风速大或气温低时（）

[单选题]遥控无人机着陆时（）A . 机场气温较高时，跑道上升气流明显，会导致下滑距离增长B . 机场气温较高时，跑道下降气流明显，会导致下滑距离增长C . 机场气温较高时，跑道下降气流明显，会导致下滑距离减小

[填空题] 遥控无人机着陆时（）。

[单选题]遥控无人机着陆时，修正目测偏差（）A . 偏差大，加、收油门量相应大一些B . 偏差大，加、收油门量相应小一些C . 不必调整

[单选题]遥控无人机着陆时，拉平低的修正方法是（）A . 发现有拉低的趋势，应适当地增大拉杆量B . 发现有拉低的趋势，应停止拉杆或减小拉杆量C . 发现有拉低的趋势，应推杆

[单选题]遥控无人机着陆时，面对拉平低正确的操作方式是（）A . 如结束拉平过低且速度较大时，应适当地多拉一点杆，避免三点接地B . 如结束拉平过低且速度较大时，应适当地少拉一点杆，避免三点接地C . 如结束拉平过低且速度较大时，应停止继续拉杆

[单选题]遥控无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的是（）A . 四转弯后，地速减小，下滑角增大，下滑点应适当前移，下滑速度此正常大一些B . 四转弯后，地速增大，下滑角减小，下滑点应适当后移，下滑速度此正常小一些C . 四转弯后，地速增大，下滑角减小，下滑点应适当前移，下滑速度此正常大一些

[单选题]遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是（）A . 第三转弯时机应适当延后，以便第四转弯点距降落点比正常略近一些B . 第三转弯时机应适当提前，以便第四转弯点距降落点比正常略近一些C . 第三转弯时机应适当提前，以便第四转弯点距降落点比正常略远一些

[单选题]遥控无人机着陆时，如果飞机处于逆侧风时（）A . 地速增大，收油门下滑和四转弯时机均应适当提前B . 地速减小，收油门下滑和四转弯时机均应适当延后C . 地速增大，收油门下滑和四转弯时机均应适当延后

[单选题]遥控无人机着陆时，如果飞机处于顺侧风时（）A . 地速增大，收油门下滑和四转弯时机均应适当提前B . 地速减小，收油门下滑和四转弯时机均应适当延后C . 地速增大，收油门下滑和四转弯时机均应适当延后

[单选题]遥控无人机着陆时，下列哪种情况需要复飞（）A . 飞机稍稍偏离期望下滑线B . 飞机油料不足C . 跑道上有飞机或其它障碍物影响着陆安全时