曲轴臂距差测量工作应在柴油机：

[单选题]柴油机应在冷态测量曲轴臂距差，即要求在（）进行测量。A .停机后立即B .停机后1小时C .停机前D .环境温度

[单选题]柴油机冷态即环境温度下测量曲轴臂距差具有测量值（）。Ⅰ.准确；Ⅱ.符合规范；Ⅲ.稳定；Ⅳ.便于操作；Ⅴ.不受温度影响。A . Ⅰ＋Ⅲ＋ⅣB . Ⅰ＋ⅣC . Ⅱ＋ⅣD . Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ

[单选题]柴油机臂距差的良好状态为（）A . 1/100SB . 1/1000SC . 1/10000S

[单选题]柴油机曲轴臂距差采用拐档表测量，通常将拐档表放置在距曲轴连杆颈中心线（）的位置上（S表示活塞行程，D表示主轴颈直径）。A . （S+D.B . （S+D./3C . （S+D./2

[单选题]柴油机飞轮使曲轴轴线状态产生（）变形，臂距差的大小和方向产生（）变化。A .拱腰形／负值增大B .首端拱腰形／负值增大C .尾端拱腰形／负值增大D .塌腰形／正值增大

[判断题] 柴油机曲轴臂距差的测量数据除了可分析主轴承安装状态，同时也可作为活塞、气缸中心线校中的依据之一。A . 正确B . 错误

[单选题]柴油机曲轴拐档差测量的主要目的是（）A . 测量各主轴承下沉量B . 检查主轴瓦磨损情况C . 检测主轴承间隙D . 检测主轴承轴心线是否正常

[单选题]柴油机机座变形、下沉均会使曲轴轴线状态发生（）变形，臂距差的大小和方向产生（）变化。A .弯曲／不定B .弯曲／一定C .塌腰形／正值增大D .拱腰形／负值增大

[单选题]船用低速柴油机安装技术条件》中规定，新造船用低速柴油机台架安装后，曲轴臂踞差允许值≤（）（S表示活塞行程）。A . 0.6×S/10000（mm）B . 0.8×S/10000（mm）C . 1×S/10000（mm）

[单选题]柴油机靠近输出端的那只气缸的曲轴臂距差通常比其它缸都大，其原因是（）。A . 因为有弹性联轴器B . 因为有倒顺车齿轮箱C . 因为飞轮的重量