美国地理学者C．D．哈里斯（Harris）和E．L．乌尔曼（Ullman）通过研究不同类型城市的地域结构于1945年提出了。（）

[多选题] 以下属于商业地理学者的是（）A . 瓦伦纽斯B . 奇泽姆C . 斯坦普D . 弗莱德曼E . 徐霞客

[多选题] 美国学者菲利普·哈里斯（Philip R.Harris，1987.）提出的影响跨文化管理者10条理念包括（）.A . 全球领导力B . 跨文化交流和文化协同C . 文化敏感性和文化适应D . 国际商业变化

[主观题]美国地理学家哈里斯在《美国城市的职能分类》将城市分为7类：（）、混合城市、（）、运输业城市、（）、大学城市、（）。

[多选题] 美国学者厄尔曼（E.L.Ullman）认为城市间相互作用产生的条件有（）。A . 城市间存在着互补性B . 城市间存在着可运输性C . 城市间没有中间干扰机会D . 城市间没有其他城镇存在

[试题]在多核心理论中，哈里斯和乌尔曼认为形成城市多中心的因素有（）。A．某些活动需要彼此接近，而产生相互依赖性B．某些活动互补互利、自然集聚C．某些活动因必须利用铁路等货运设施，且产生对其他使用有害的极大交通量，因此就排斥其他使用而自己集结在一起D．高地价、高房租吸引较高级的使用，而排斥较低品质的使用E．特定交通线路的线性通达性和定向惯性的影响

[多选题] 在多核心理论中，哈里斯和乌尔曼认为形成城市多中心的因素有（）。A . 某些活动需要彼此接近，而产生相互依赖性B . 某些活动互补互利、自然集聚C . 某些活动因必须利用铁路等货运设施，且产生对其他使用有害的极大交通量，因此就排斥其他使用而自己集结在一起D . 高地价、高房租吸引较高级的使用，而排斥较低品质的使用E . 特定交通线路的线性通达性和定向惯性的影响

[多选题]在多核心理论中，哈里斯和乌尔曼认为形成城市多中心的因素有（）。A.某些活动需要彼此接近，而产生相互依赖性B.某些活动互补互利、自然集聚C.某些活动因必

[多选题]在多核心理论中，哈里斯和乌尔曼认为形成城市多中心的因素有（）。A.某些活动需要彼此接近，而产生相互依赖性B.某些活动互补互利、自然集聚C.某些活动因必

[多选题]在多核心理论中，哈里斯和乌尔曼认为形成城市多中心的因素有（　　）。A.某些活动需要彼此接近，而产生相互依赖性B.某些活动互补互利、自然集聚C.某些活动

[单选题]已故地理学者孙盘寿先生的（）是我国区域性城镇职能分类研究中最早且比较深入系统的一个例子。A . 西南三省城镇的职能类型B . 西北三省城镇的职能类型C . 东北三省城镇的职能类型D . 四川、贵州城镇的职能类型