司机操纵按钮控制解钩电磁阀，使（）充气。

[判断题] 司机操纵按钮控制解钩电磁阀，使解钩风缸充气。A . 正确B . 错误

[单选题]司机操纵副驾驶台控制压缩空气与解钩气缸相通的电磁阀的按钮使解钩气缸（），完成解钩动作。A . 冲气B . 放气C . 排气D . 封闭

[判断题] 司机操纵副驾驶台控制压缩空气与解钩气缸相通的电磁阀的按钮使解钩气缸冲气，完成解钩动作。A . 正确B . 错误

[单选题]司机操纵副驾驶台控制压缩空气与（）相通的电磁阀的按钮使解钩气缸冲气，完成解钩动作。A . 主风缸B . 副风缸C . 解钩风缸D . 制动风缸

[单选题]司机操纵气喇叭按钮控制（）电磁阀，（）发出声音。A . 电喇叭、电喇叭B . 电喇叭、气喇叭C . 气喇叭、气喇叭D . 气喇叭、电喇叭

[单选题]当解钩风管始终处于连通状态，由司机操纵电磁阀控制管路的通、断达到（）的目的。A . 解钩B . 连挂C . 自动解钩或连挂D . 对中

[单选题]司机（）气喇叭按钮，气喇叭电磁阀得电。A . 按下B . 释放C . 不明D . 以上都不对

[单选题]对于可调式涡轮增压器，充气压力控制电磁阀信号中断，（）A . 叶片将处于应急状态，即叶片逆时针旋转到极限，保持废气进口截面积最大，此时是去充气压力可调功能，由此会导致输出功率降低B . 由于不能对废气再循环进行修正，增压器将进入应急状态，由此会导致排放增压高，功率降低C . 充气压力控制电磁阀保持打开状态，此时大气压力作用在真空膜片室内，是增压器进入应急状态

[单选题]司机操纵气喇叭按钮控制（）。A . 电磁阀B . 气喇叭电磁阀C . 电喇叭D . 电喇叭和气喇叭

[单选题]脉宽调制通过（）控制电磁阀。A . 改变到电磁阀的电流大小B . 改变向电磁阀提供电压的时间长短C . 改变向电磁阀提供的电压的振幅D . 精确控制电磁阀行程的长度