JZ-7型自阀紧急制动作用时列车管的压力在（）以内下降到零。

[填空题] JZ-7型自阀紧急制动作用时均衡风缸减压（）。

[单选题]JZ-7型自阀紧急制动作用时，制动缸的压力在（）内上升为420~450kpa。A .4-6sB .5-7sC .7-9sD .8-10s

[单选题]JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，单机列车管的压力空气排零时间在（）以内。A .1sB .3sC .5sD .10s

[单选题]当JZ-7型空气制动机自阀手柄置于紧急制动位时，列车管的压力空气首先通过（）迅速向大气排风，从而达到紧急制动的目的。A .自阀调整阀B .分配阀紧急部C .自阀放风阀D .分配阀紧急部与放风阀同时动作

[单选题]JZ-7型制动机紧急制动后单缓作用时，工作风缸压力下降到（）以下时，制动缸压力开始下降，并于25~28s后下降到零。A .180kpaB .280kpaC .300kpaD .320kpa

[问答题] 自阀手柄在制动区，机车起紧急制动作用是什么原因（JZ-7型）？

[问答题,论述题] JZ-7型制动机自阀手柄在制动区，而机车起紧急制动作用，试分析其原因。

[填空题] JZ-7型自动制动阀在紧急制动后具有（）。

[填空题] JZ-7型制动机紧急自动作用检查时，应将自阀手柄从运转位移至紧急制动位，（）下降到0的时间在3s以内。

[问答题,论述题] JZ-7机车制动机自阀施行常用制动后，列车管压力逐渐下降，制动缸压力逐渐上升如何处理？