船舶在恶劣天气中航行，轮机员为防止主机飞车或超负荷，当需要降低主机转速时，应取得______。

A．船长同意

B．轮机长同意

C．值班驾驶员同意

D．自作决定

[单选题]船舶在恶劣天气中航行，轮机员为防止主机飞车或超负荷，当需要降低主机转速时，应取得（）。A .船长同意B .轮机长同意C .值班驾驶员同意D .自作决定

[单选题]在恶劣天气中航行，轮机员为防止空车和超负荷而需要降低主机转速时，应取得（）。A .船长同意B .轮机长同意C .值班驾驶员同意D .自行决定

[单选题]船舶在恶劣天气航行时，应注意的事项是（）。Ⅰ、随时减速、停车，防止主机超负荷；Ⅱ、加强检查，防止主、副机故障，适当减速，防止飞车和主机超负荷；Ⅲ、关闭机舱门窗及通风口，绑扎备件，行车等，将燃油舱柜适当并舱，及时清洗滤器，防止残渣堵塞。A .Ⅰ+ⅡB .Ⅰ+ⅢC .Ⅱ+ⅢD .Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

[单选题]双桨推进船舶在转弯时，内桨主机容易超负荷，但在操作时轮机员应同时降低两台主机油门，这是因为( )。A．防止内桨进一步超负荷B．外桨负荷变轻，会导致螺旋桨效率下降C．外桨负荷变轻，会导致超转速D．只降内桨油门，负荷会立即转移到外桨，使其超负荷

[单选题]船舶在大风浪中航行时，值班轮机员不得远离操纵室，防止主机飞车和增压器喘振，应认真执行______。 Ⅰ、船长的命令; Ⅱ、轮机长的命令; Ⅲ、安全航行的规定。A．Ⅰ对B．Ⅱ对C．Ⅰ+ⅡD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

[单选题]船舶在大风浪中航行时，值班轮机员不得远离操纵室，防止主机飞车和增压器喘振，应认真执行（）。Ⅰ、船长的命令；Ⅱ、轮机长的命令；Ⅲ、安全航行的规定。A .Ⅰ对B .Ⅱ对C .Ⅰ+ⅡD .Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

[单选题]船舶在系泊试验时，为了试验主机性能，防止超负荷，应在（）。A .50%、75%、85%、110%的负荷下分别进行试验B .50%、75%、85%、105%的标定转速下分别进行试验C .不超过标定转速80%～85%下进行试验D .部分负荷和全负荷下进行试验

[单选题]当遇到大风浪航行时，为防止“飞车”须减油，轮机员应（）。A .事先通知值班驾驶员B .事先请示船长C .事后通知值班驾驶员D .事后通知轮机长

[单选题]船舶在倒航时，为防止主机超负荷，必须使倒车的最大速度不超过标定转速的( )。A．50～70%B．70～80%C．80～90%D．100%

[单选题]值班轮机员在交班前，应在轮机日志记录＿。①主机功率；②燃油存量；③主机转速；④滑失率；⑤主机累计转数；③航速。A．①②③B．①③④C．⑤③④D．③⑤⑥