飞轮上上止点记号与飞轮壳上的正时记号对准时，第一缸活塞正好处于压缩行程上止点位置。 ( )

此题为判断题(对，错)。

[判断题] 当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时，第一缸活塞正好处于压缩行程上止点位置。A . 正确B . 错误

[判断题] 当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时，第一缸活塞无疑正好处于压缩行程上止点位置。A . 正确B . 错误

[判断题] 在飞轮上还刻有上止点记号。A . 正确B . 错误

[填空题] 摇转曲轴，使一缸活塞处于压缩行程，并对准飞轮或曲轴皮带轮上的供油提前角记号，若联轴器从动盘上的刻线记号已越过喷油泵壳体前端面上的刻线记号，则表明供油时间（）。

[填空题] 飞轮上刻有第一缸或最后一缸（）正时记号，便于校准（）或（）。

[判断题] 在飞轮上还刻有下止点记号对。A . 正确B . 错误

[问答题] 怎样确定第一缸是否处于压缩上止点？

[判断题] 只要转动曲轴对点火正时标记，即说明一缸处于压缩上止点位置。（）A . 正确B . 错误

[判断题] 飞轮是摩擦式离合器的主动件；在飞轮上还刻有上止点记号，用来校准点火定时或喷油定时以及调整气门间隙。A . 正确B . 错误

[单选题]柴油机飞轮上对各缸上止点的标刻形式是（）A . 一个刻点只标出一个缸的上止点B . 一个刻点同时标出二个缸的上止点C . 四冲程机是A，二冲程机是BD . 四冲程机是B，二冲程机是A