[判断题]

当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时,第一缸活塞无疑正好处于压缩行程上止点位置。

A . 正确

B . 错误

参考答案与解析:

相关试题

当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时,第一缸活塞正好处于压缩行程

[判断题] 当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时,第一缸活塞正好处于压缩行程上止点位置。A . 正确B . 错误

  • 查看答案
  • 飞轮上上止点记号与飞轮壳上的正时记号对准时,第一缸活塞正好处于压缩行程上止点位置

    [主观题]飞轮上上止点记号与飞轮壳上的正时记号对准时,第一缸活塞正好处于压缩行程上止点位置。 ( )此题为判断题(对,错)。

  • 查看答案
  • 飞轮上刻有第一缸或最后一缸()正时记号,便于校准()或()。

    [填空题] 飞轮上刻有第一缸或最后一缸()正时记号,便于校准()或()。

  • 查看答案
  • 摇转曲轴,使一缸活塞处于压缩行程,并对准飞轮或曲轴皮带轮上的供油提前角记号,若联

    [填空题] 摇转曲轴,使一缸活塞处于压缩行程,并对准飞轮或曲轴皮带轮上的供油提前角记号,若联轴器从动盘上的刻线记号已越过喷油泵壳体前端面上的刻线记号,则表明供油时间()。

  • 查看答案
  • 用点火正时灯检查点火正时,若飞轮上的刻线提前出现则表明()。

    [单选题]用点火正时灯检查点火正时,若飞轮上的刻线提前出现则表明()。A . 点火过早B . 点火过晚C . 点火正时D . 点火提前角小

  • 查看答案
  • 用点火正时灯检测点火提前角,检测时若发现飞轮上的刻线落后于曲轴箱上的正时标记,则

    [单选题]用点火正时灯检测点火提前角,检测时若发现飞轮上的刻线落后于曲轴箱上的正时标记,则表明()。A . 点火正时B . 点火提前角偏小C . 点火提前角偏大D . 点火提前角最好

  • 查看答案
  • 利用点火正时灯检查发动机点火提前角,如发现飞轮上的刻线超前于曲轴箱上的正时标记,

    [单选题]利用点火正时灯检查发动机点火提前角,如发现飞轮上的刻线超前于曲轴箱上的正时标记,表明点火()。A . 提前角偏小B . 提前角偏大C . 提前角正常D . 高压火弱

  • 查看答案
  • 在飞轮上还刻有上止点记号。

    [判断题] 在飞轮上还刻有上止点记号。A . 正确B . 错误

  • 查看答案
  • 正时齿轮上都有正时记号,它的作用是()。

    [单选题]正时齿轮上都有正时记号,它的作用是()。A . 保证齿轮啮合良好B . 保证配气和点火正时C . 保证进气和排气准时D . 没什么作用

  • 查看答案
  • 只要转动曲轴对点火正时标记,即说明一缸处于压缩上止点位置。()

    [判断题] 只要转动曲轴对点火正时标记,即说明一缸处于压缩上止点位置。()A . 正确B . 错误

  • 查看答案
  • 当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时,第一缸活塞无疑正好处于压缩