在列车运行过程中，可以同时施行空气制动和电阻制动。

[填空题] 列车在运行中施行制动后，司机操纵机车空气制动装置对列车管充风时，车辆制动机的缓解作用如同波一样，沿列车长度方向由（）逐次发生，这种“缓解波的传播速度”称为缓解波速。

[填空题] 列车施行常用制动时，货物列车运行速度在（）以下时，不应缓解列车制动。

[填空题] 当列车（机车）在运行中施行制动时，从制动开始到全列车闸瓦突然同时以最大压力压紧车轮的假定瞬间，这段时间称为（）时间。

[填空题] 当列车（）在运行中施行制动时，从实施制动开始到全列车闸瓦压上车轮这段时间称为制动空走时间。

[单选题]在电阻制动前能施行（）。A . 最大减压量B . 最小减压量C . 常用制动

[单选题]旅客列车在运行中施行空气制动调速时，机车呈牵引状态，牵引电流控制在（）左右。A .2000AB .1500AC .1000AD .500A

[单选题]列车运行中施行常用制动时，累计减压量，不应超过（）。A .140kPaB .170kPaC .240～260kPaD .最大有效减压量

[单选题]列车运行中施行常用制动时，初次减压量，不得少于（）。A .50kPaB .60kPaC .70kPaD .80kPa

[问答题] 运行中列车施行紧急制动时，司机应作到哪些？

[问答题] 试述列车制动过程中，制动阶段的划分及其性质？