103型紧急阀紧急灵敏度试验时，在制动管减压（）以前，应发生制动管紧急排风作用。

[单选题]单车试验做紧急制动试验时制动管减压（）前104分配阀应发生紧急制动作用。A . 100kpaB . 120kpaC . 140kpaD . 150kpa

[单选题]104型分配阀中，（）在紧急制动时加快制动管的排气，提高紧急制动的灵敏度和紧急制动波速。A . 中间体B . 主阀C . 紧急阀

[填空题] 103型分配阀和120型控制阀的紧急阀的作用是在紧急制动时，加快制动管的排风，提高（）和紧急制动的灵敏度，保证紧急制动作用的可靠性。

[填空题] 对装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时，列车管减压（）以前，制动机应发生紧急制动作用。

[单选题]列车管减压速率达到（）时，制动机应产生紧急制动作用，为紧急制动灵敏度。A .50Kpa/sB .60Kpa/sC .70Kpa/sD .80Kpa/s

[单选题]103型分配阀705试验台试验中制动灵敏度试验时，应在制动管降压（）以前发生局减作用。A . 20kPaB . 25kPaC . 40kPaD . 140kPa

[单选题]（），不会造成在试验台上104型分配阀紧急制动灵敏度试验灵敏度差。A . 紧急活塞模板穿孔或上下活塞间的密封圈松动B . 安定弹簧过弱C . 安定弹簧过强D . 导向杆卡住

[单选题]紧急放风阀紧急室压力在紧急制动时，制动管的压力空气排大气的快慢，决定（）。A .紧急制动后的紧急阀复位时间长短；B .紧急制动作用的产生C .电动放风阀的动作；D .392电空阀的动作时间

[填空题] 在单车试验时，装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验时，制动管减压（）前制动机应发生紧急制动作用。

[单选题]103型分配阀705试验台试验中制动灵敏度试验时，应在制动管降压（）kPa前发生制动作用。A . 20kPaB . 15kPaC . 10kPaD . 5kPa