船舶破舱后的剩余稳性最大值系指（）。

[单选题]下列船舶中，哪些可不进行破舱稳性计算A . 78m的沿海客船B . 2000t的油船（闪点<60℃）C . 2000t的沿海散货船D . 30m的沿海高速客船

[单选题]在计算破舱稳性时，可将船舶进水分为（）。A . 舱柜上部封闭，破口位于水线以下B . 舱柜上部开敞，且与舷外水不相通C . 舱柜上部开敞，且与舷外水相通D . A、B、C都是

[单选题]下列船舶中，哪些可不进行破舱稳性计算A.78m的沿海客船B.2000t的油船（闪点＜60℃）C.2000t的沿海散货船D.30m的沿海高速客船

[单选题]下列船舶中，哪些可不进行破舱稳性计算A.78m的沿海客船B.2000t的油船（闪点＜60℃）C.2000t的沿海散货船D.30m的沿海高速客船

[单选题]从底舱卸货，则通常船舶的初稳性值（）。A . 提高B . 下降C . 不会变化D . A、B、C均可能

[单选题]在核算散装谷物船舶稳性时，剩余动稳性值指GZ曲线（）。A . 在横倾角0°至40°范围内的面积B . 在横倾角0°至右边界角范围内扣除风压倾侧力臂后的面积C . 在横倾角0°至右边界线对应横倾角范围内扣除谷物倾侧力臂后的面积D . 在谷物移动引起的船舶横倾角至右边界角范围内扣除谷物倾侧力臂后的面积

[单选题]船舶处于静止正浮，在最大值超过最大静稳性力距的静横倾力矩作用下（）。A . 船舶不致于倾覆B . 船舶一定倾覆C . 船舶是否倾覆不能确定D . 船舶会发生横摇

[单选题]船舶初始处于静止正浮，在最大值超过最大静稳性力矩的静横倾力矩作用下（）。A .船舶不至于倾覆B .船舶将会倾覆C .船舶是否倾覆不能确定D .船舶会发生横摇

[单选题]船舶处于静止正浮，在最大值不超过最大静稳性力距的静横倾力矩作用下（）。A . 船舶不致于倾覆B . 船舶一定倾覆C . 船舶是否倾覆不能确定D . 船舶会发生横摇

[单选题]在静稳性曲线图上，静稳性力矩做功的最大值位于（）。A .极限静倾角B .稳性消失角C .极限动倾角D .静倾角