在计算破舱稳性时，可将船舶进水分为（）。

[单选题]下列船舶中，哪些可不进行破舱稳性计算A . 78m的沿海客船B . 2000t的油船（闪点<60℃）C . 2000t的沿海散货船D . 30m的沿海高速客船

[单选题]下列船舶中，哪些可不进行破舱稳性计算A.78m的沿海客船B.2000t的油船（闪点＜60℃）C.2000t的沿海散货船D.30m的沿海高速客船

[单选题]下列船舶中，哪些可不进行破舱稳性计算A.78m的沿海客船B.2000t的油船（闪点＜60℃）C.2000t的沿海散货船D.30m的沿海高速客船

[问答题] 某油船，设有一道中纵舱壁。在进行破舱稳性计算时，假定其左舷某一货油舱破损进水，浸水最后阶段甲板边缘无浸没现象。经计算，在该种状态下该船的横倾角为28°。请问：在该种破损浸水状态下的横倾角是否满足法规要求？为什么？

[多选题] 某验船师在收到下列船舶在送审图纸中，哪些要进行破舱稳性计算的？（）A .78m的沿海客船B .2000t的油船（闪点<60℃）C .78m的沿海散货船D .40m的沿海双体客船

[多选题]某验船师在收到下列船舶在送审图纸中，哪些要进行破舱稳性计算的？（）。A.78m的沿海客船B.2000t的油船（闪点＜60℃）C.78m的沿海散货船D.

[单选题]船舶破舱后的剩余稳性最大值系指（）。A . 剩余稳性力矩的最大值B . 剩余稳性力臂的最大值C . 剩余稳性面积最大值D . 剩余动稳性最大值

[单选题]在计算散装谷物船舶稳性时，部分装载舱的谷物重心取在（）。A . 谷物下沉后的实际重心处B . 谷物初始装载体积的中心处C . 货舱容积中心处D . A和B

[单选题]单体客船破舱稳性计算时假定的纵向破损范围为：（）A.3.0米B.船长的3％或11.0米，取大者C.3.0米加船长的3％或11.0米，取大者

[单选题]单体客船破舱稳性计算时，假定的纵向破损范围为（）。A.3.0mB.船长的3%C.11.0mD.3.0m加船长的3%或11.0m，取其较小者