根据经验，在港内掉头中，若有一艘拖船可用进行掉头，应至少需要直径（）的圆形掉头水域。

[单选题]根据经验，在港内掉头中，若有两艘以上的拖船协助掉头，应至少需要直径()的圆形掉头水域。A．1.0倍船长B．1.5倍船长C．2.0倍船长D．2.5倍船长

[单选题]根据经验，在港内掉头中，若可有两艘以上的拖船可用进行掉头，应至少需要直径（）的圆形掉头水域。A . 1.0倍船长B . 1.5倍船长C . 2.0倍船长D . 2.5倍船长

[单选题]根据经验，在港内掉头中，对于单车右旋螺旋桨船舶，若先降速，而后提高主机转速，操满舵向右掉头，应至少需要直径（）的圆形掉头水域。A . 2.0倍船长B . 2.5倍船长C . 3.0倍船长D . 3.5倍船长

[单选题]拖船拖尾掉头常用于：（）A . 流速较小的静水港B . 流速较大的河港口C . 流速较大的静水港D . 任何情况下均可使用

[单选题]拖船拖尾掉头常用于：（）.A . 流速较小的静水港B . 流速较大的河港口C . 流速较大的静水港D . 任何情况下均可使用

[单选题]超大型油轮主机停用的情况下，在港内掉头时，使用六艘拖船协助操作，较大功率的二艘拖船：（）A . 以吊拖形式配置于大船首尾B . 以顶推形式配置于大船首尾C . 以吊拖形式配置于大船两舷D . 以顶推形式配置于大船两舷

[单选题]拖船拖大船船首顶流掉头时，为了便于控制船位、缩短掉头所需水域：（）A . 最好应在平流时抵达掉头区，争取在流速较缓时掉头B . 最好应在平流时抵达掉头区，等待流速较急时掉头C . 最好应在平流后抵达掉头区，争取在流速较缓时掉头D . 最好应在平流前抵达掉头区，等待流速较急时掉头

[单选题]拖船拖大船船首顶流掉头时，为了便于控制船位、缩短掉头所需水域：（）.A . 最好应在平流时抵达掉头区，争取在流速较缓时掉头B . 最好应在平流时抵达掉头区，等待流速较急时掉头C . 最好应在平流后抵达掉头区，争取在流速较缓时掉头D . 最好应在平流前抵达掉头区，等待流速较急时掉头

[单选题]能用推进器进行原地掉头的拖船种类为：（）A . CPP、VSP、ZP、FPPB . ZP、VSPC . VSP、FPP、CPPD . ZP、FPP、VSP

[单选题]能用推进器进行原地掉头的拖船种类为：（）.A . CPP、VSP、ZP、FPPB . ZP、VSPC . VSP、FPP、CPPD . ZP、FPP、VSP