飞行中，为了减少机翼根部所受的弯矩，应首先使用（）的燃油。

[单选题]在机翼根部的横截面上，（）。A . 剪力和弯矩最大，扭矩最小B . 剪力为零，弯矩和扭矩最大C . 剪力、弯矩和扭矩最大D . 剪力和扭矩最大，弯矩为零

[单选题]飞行中，机翼结构承受大部分弯矩的构件是：（）.A . 翼梁上、下缘条B . 翼梁腹板C . 蒙皮与翼梁腹板形成的闭合框D . 机翼蒙皮

[单选题]在飞行载荷作用下，机翼内力的弯矩图：（）.A . 在安装设备的部位会发生突变，减小机翼根部的弯矩值B . 在安装设备的部位会发生转折，减小了机翼根部的弯矩值C . 在安装设备的部位会发生突变，增加了机翼根部的弯矩值D . 在安装设备的部位会发生转折，增加了机翼根部的弯矩值

[单选题]通常在客舱中间靠机翼根部附近有应急出口，该出口有何种标志（）？A . 黄色方框标志。B . 红白条状方框标志。C . 红色方框标志。D . 绿色圆形标志。

[单选题]飞行中，梁式机翼结构承受大部分弯矩的构件是：（）.A . 蒙皮与梁腹板形成的闭合框B . 翼梁腹板C . 翼梁上、下缘条D . 桁条

[单选题]飞机在静止情况下，一侧机翼根部起火。消防车应在上风或侧上风方向，距机翼()以外的处设置进攻阵地A .35mB .30mC .50mD .80m

[单选题]停放的飞机，当一侧机翼根部起火下，消防车应在上风方向距机翼（）米以外处设置进攻阵地。A .20B .30C .40D .50

[单选题]飞机在静止情况下，一侧机翼根部起火。消防车应在上风或侧上风方向，距机翼( )以外的处设置进攻阵地A．35mB．30mC．50mD．80m

[单选题]中垂弯矩是指（）所受的弯矩。A . 船中部上拱，上甲板受压，船底受拉B . 船中部上拱，上甲板受拉，船底受压C . 船中部下垂，上甲板受压，船底受拉D . 船中部下垂，上甲板受拉，船底受压

[单选题]飞机在飞行中机翼上的燃油质量力一般说来（）A . 对机翼的剪力和弯矩没有影响B . 增加由气动力引起的剪力和弯矩C . 起减小机翼横截面上剪力和弯矩的作用D . 只会降低由气动力引起的剪力