由于货船和客船的舷侧部份在总纵弯曲时受力比上甲板和船底小，所以应多考虑装货和方便施工，所以它的舷侧结构一般都采用（）。

[单选题]横骨架式船体结构是在上甲板、船底和舷侧结构中，船体结构是（）。A . 纵向构件排列密而大，横向构件排列疏而大B . 纵向构件排列疏而大，横向构件排列密而小C . 纵向构件排列密而小，横向构件排列疏而大D . 纵向构件排列密而小，横向构件排列密而大

[填空题] 主船体部分按照结构特征可分为.船底部分、甲板部分、舷侧部分和（）。

[填空题] 整个船体以上甲板为界可分为（部份和上层建筑部份。

[单选题]同一船舶，甲板所受的总纵弯曲应力比船底（）。A .大B .小C .一样D .大小不定

[单选题]船舶最大总纵弯曲力矩作用在船体（），因此在该区域内的强力甲板（上甲板）最厚。A . 中心位置B . 距离艏艉1/4船长处C . 中部0.4船长区域内D . 中部1/4船长区域内

[单选题]集装箱船上甲板无舷弧和梁拱，有利于（）。A .船舶建造B .甲板机械的合理布置C .船舶纵强度D .集装箱的装载和布置

[多选题]对船底、舷侧和甲板纵向构件的焊接缝，无损检测范围是什么？（）A.船中0.4L范围内每10个接头检查1个B.船中0.4L范围内每20个接头检查1个C.船

[单选题]在水平方向的水压力作用下，船体舷侧部份将产生（）的弯曲变形。A . 纵向B . 局部C . 横向

[判断题] 船体总纵弯曲形式有静水总纵弯曲和波浪总纵弯曲两种。A . 正确B . 错误

[判断题] 舷侧不受总纵弯曲力影响。A . 正确B . 错误