[问答题]

为什么要进行整流罩和进气机匣防冰?如何防冰?

参考答案与解析:

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机翼和发动机进气罩为什么要防冰?

[问答题] 机翼和发动机进气罩为什么要防冰?

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    [单选题]发动机进口整流罩防冰活门位于()。A . 发动机风扇机匣右侧B . 发动机风扇机匣左侧C . 核心机机匣左侧D . 核心机机匣右侧

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    [单选题]涡桨发动机的螺旋桨和整流罩防冰多采用:()A .交流电作连续性加温B .交流电作周期性加温C .直流电作连续性加温D .直流电作周期性加温

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    [单选题]琥珀色的整流罩防冰(COWLANTI-ICE)灯亮表示()。A . 管道下游的压力和温度超过极限B . 管道下游的压力超过极限C . 管道下游的温度超过极限D . 整流罩需要加温

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  • 地面如对发动机整流罩进行热防冰的限制描述正确的是()。

    [单选题]地面如对发动机整流罩进行热防冰的限制描述正确的是()。A . 如外界温度小于18℃,则使用热防冰时间不能超过60秒。B . 如外界温度小于36℃,则使用热防冰时间不能超过60秒。C . 如外界温度小于18℃,则使用热防冰时间没有限制D . 以上都不对

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    [单选题]什么条件下要除冰/防冰?()A . 冻雨B . 雨加雪C . 降雪(吹雪)D . 日出前长时间的冻雾E . 霜冻F . 以上全对

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    [单选题]在热气防冰系统和电热防冰系统中:()A .热气防冰采用连续加温,电热防冰采用周期加温B .热气防冰采用周期加温,电热防冰采用连续加温C .热气防冰采用周期加温,电热防冰也采用周期加温D .热气防冰采用连续加温,电热防冰也采用连续加温

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