试述自阀过充位（单阀运转位）的综合作用。

[问答题] 试述自阀运转位，单阀制动区的综合作用？

[问答题] 试述自阀制动区，单阀缓解位的综合作用？

[问答题] 试述自阀在取柄位的综合作用

[问答题] 试述自阀在紧急制动位的综合作用？

[问答题] 简述自阀过充位的作用和各阀通路？

[问答题] 说明自阀常用制动后，单阀手柄移至缓解位的综合作用？

[单选题]自阀手把从过充位回到运转位时，列车管内的过充压力是从（）处消除的。A .过充风缸0.5mm小孔B .作用阀排风口C .中继阀排气阀口D .分配阀主阀空心线杆

[单选题]当自阀手柄置于过充位、运转位时，调整阀处于充气状态。此时，调整阀凸轮得到一个相应的升程，推动调整阀柱塞左移，压缩供气阀弹簧，供气阀的开放是通过（）的移动而实现的。A .调整阀座B .供气阀C .排气阀D .调整阀柱塞

[问答题] 说明自阀从非常制动位后到缓解位的综合作用？

[单选题]JZ-7型空气制动机自阀手柄由过充位移到运转位时，（）内的过充压力由紧急防风阀充气限制堵逆流到列车管消除。A .作用风缸B .工作风缸C .紧急风缸D .降压风缸