自阀手把从过充位回到运转位时，列车管内的过充压力是从（）处消除的。

[单选题]大闸自过充位移至运转位时，过充压力是从：（）。A .缓解柱塞阀排气口排出B .过充风缸缩口排出

[单选题]自阀手把置于过充位或运转位时，列车管压力空气可通过紧急放风阀的充气限制堵充到（）和紧急放风阀膜勾贝下方。A .紧急风缸B .作用风缸C .工作风缸D .降压风缸

[单选题]自阀手柄由过充位移到运转位时，（）内的过充压力由紧急放风阀充气限制堵逆流到列车管消除。A .作用风缸B .工作风缸C .紧急凤缸D .降压风缸

[填空题] 过充位时，列车管的过充压强应是（）KPa。

[单选题]电空控制器手柄从“过充”位回“运转”位后，过充压力需要自然消除的时间约为（）。A . 100SB . 120SC . 140S

[单选题]JZ-7型空气制动机自阀由过充位回运转位，如过充压力消除超过（）时，就会产生自然制动。A .10kPa/minB .15kPa/minC .20kPa/minD .25kPa/min

[单选题]电空制动控制器由过充位回到运转位，过充消除的时间需要（）秒。A .15～30B .30～60C .60～120D .120～180

[判断题] JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位，过充风缸内的压力空气，由自阀排风口排出。A . 正确B . 错误

[单选题]自阀手把过充位，（）沟通了总风缸管3→过充管7。A .调速阀B .缓解柱塞阀C .重联柱塞阀D .客货车转换阀

[单选题]JZ-7型空气制动机自阀过充后回运转位，制动管的过充压力由（）消除。A .中继阀的排风口B .分配阀的排风口C .作用阀的排风口D .过充风缸排气孔