下列关于发动机余油管系统说法正确的是（）。

[单选题]下列关于发动机滑油系统说法正确的是（）。A . 滑油供油滤和滑油回油滤堵塞后，在驾驶舱都有指示B . 滑油回油在进入系统回油滤前首先经过MCDC . 滑油回油滤的壳体上有红色的堵塞指示器D . 发动机系统回油在经过主燃滑油热交换器后，进入回油滤然后回到滑油箱

[单选题]下列关于汽油发动机与柴油发动机的说法正确的是（）A . 均以可燃混合气进入气缸B . 行程顺序相同C . 点火方式相同D . 压缩比基本一致

[单选题]下列关于发动机起动说法正确的是（）。A . 起动前必须通过FADEC地面电源电门给FADEC供电B . 进行人工起动时，人工起动电门直接控制起动活门的开关C . 无论自动还是人工起动过程中，FADEC都可以指令自动中断起动D . 发动机主电门任何时候断开，都将中断起动

[单选题]下列关于发动机指示说法正确的是：（）.A . 发动机的主参数包括EPR，EGT，N1，N2和振动值B . 任何时候都可以在发动机页面上看到起动活门的指示C . 只有当吊舱温度>320℃时，才会在ECAM上显示D . 巡航过程中要想获得滑油量指示，需通过按压ECAM控制面板上的ENG钮

[单选题]下列关于发动机大修前燃油管路操作的叙述中，正确的是（）。A .发动机停止后，燃油管路中仍存在一定的油压是为了保证油路通畅B .若拆开带有燃油压力的燃油管是危险的，因为燃油喷射可能造成火灾C .对于所有车型，燃油泵继电器都在后座椅软垫下方，释放压力前应将其断开

[多选题] 下列关于汽油发动机与柴油发动机的说法错误的是（）A . 均以可燃混合气进入气缸B . 行程顺序相同C . 点火方式相同D . 压缩比基本一致

[单选题]下列关于发动机操作放气活门说法正确的是：（）.A .包括一个7级和三个10级放气活门B .其工作是由EEC.通过位于风扇机匣上对应的电磁线圈控制的C .作用是放掉多余低压压气机的气流防止发动机喘振D . D.活门由来自燃调的伺服燃油作动

[单选题]下列关于发动机功率设定说法正确的是：（）.A .正常为EPR模式，若失去P4.9传感器数据，则转为非额定的N1模式B .自动推力方式下，只有脱开自动驾驶系统才能恢复为人工控制推力C .减推力起飞是通过MCDU输入一个比实际外界温度低的假设温度来实现的D . D.自动推力接入（ENGAGE.后，由EEC.来控制接通（ACTIVE.逻辑

[单选题]下列关于发动机有效功率说法中，正确的是（）。A . 有效功率为指示功率与机械损失功率之和B . 有效功率实用价值较大C . 有效功率用来评价经济性D . 有效功率大于指示功率

[单选题]关于发动机进气道的说法正确的是（）A . 低转速的时候较长较粗的进气道有利于提高充气效率B . 低转速的时候较长较细的进气道有利于提高充气效率C . 高转速的时候较长较粗的进气道有利于提高充气效率D . 低转速的时候较长较细的进气道有利于提高充气效率