紧急出口灯”NOT ARMED”灯何时亮（）？

[单选题]着陆期时减速板手柄放到”ARMED”位，绿色”SPEED BRAKE ARMED灯亮，则着陆后，减速板和扰流板如何放出（）？A .减速板手柄自动移动到”UP”位，所有的地面扰流板自动放出到最大位B .减速板手柄必须人工移动到”UP”位后，所有飞行和地面扰流板都自动放出到最大位C .减速板手柄自动移动到”FLT”位，所有飞行和地面扰流板都自动放出到飞行最大位D .减速板手柄自动移动到&rdq

[单选题]APU LOW OIL PRESSURE”灯何时亮是正常的（）？A .APU电门放在”ON”位而APU还没有工作时B .APU关车后C .APU起动期间滑油压力上升到正常之前D .任何时候亮都是不正常的

[单选题]驾驶舱P5板”DUAL BLEED”灯在何时不亮：（）。A . APU引气电门”ON”位，APU引气活门关，左发引气电门”ON”位；B . APU引气电门”ON”位，APU引气活门开，左发引气电门”ON”位；C . APU引气电门”OFF”位，APU引气活门未关，左发引气电门”ON”位；D . APU引气电门”ON&r

[单选题]左”COWL ANTI-ICE”灯亮说明：（）.A .左气源总管有超温或超压的现象B .左发动机整流罩防冰活门的下游有超温或超压的现象C .左发动机防冰活门不能达到全开位D .左发动机防冰活门的位置与右发动机防冰活门的位置不一致

[单选题]当”管道过热（DUCK OVEREHEAT）”灯亮时，混合活门会自动驱动全冷位。接下来你应采取什么措施：（）.A .不需采取措施，等15-20秒后，过热灯会自动熄灭B .选择一个较低的温度，并按压”跳开复位”电门C .选择一个较高的温度，使空调系统的工作负荷降低D .因此时有一个空调组件不工作，要严密监视座舱高度以防释压

[单选题]右”管道过热（DUCK OVERHEAT）”灯亮，说明系统的哪一部分超温：（）.A .客舱管道B .引气管道C .组件温度超过限制D .右空气循环机

[单选题]当”自动失效（AUTO FAIL）”灯亮时，表明：（）.A .飞机很快将释压B .增压自动控制器失效C .5秒钟后增压控制将转换到备用方式D .必须将方式选择器选择在备用方式才能控制增压

[单选题]左”管道过热（DUCK OVERHEAT）”灯亮时，空气混合活门处于什么位置：（）.A .”全冷”位B .”全热”位C .中间位D .保持在灯亮时的位置

[单选题]当紧急出口灯选择在预位时，客舱应急灯和出口灯何时自动燃亮？（）A .直流汇流条失效B .交流汇流条2失效C .交流主汇流条失效D . D.交流汇流条1或直流卸载主汇流条失效

[单选题]当左”组件跳开（PACK TRIP OFF）”灯亮时：（）.A .左发动机引气活门将自动关闭B .左组件活门自动关闭且混合活门驱动至全冷位C .左混合活门驱动至全冷位而左组件活门仍保持在打开位D .以上A和B