转化停车时，蒸汽降温后为啥还要用空气降温？

[问答题] 转化停车时，蒸汽降温时为啥还要用空气降温？

[单选题]紧急停车时，转化炉降温的方法是（）A . 减少燃料气量降温B . 增加入炉蒸汽量吸热降温C . 关闭燃料总阀熄火降温D . 熄灭部分火嘴降温

[单选题]停车降温后充氮保护的汽包压力应该维持（），防止空气窜入蒸汽系统。A .大于0.1MpaB .大于0.5MpaC .小于0.1MpaD .大于0.3Mpa

[单选题]装置停车降温时，侧线产品应（）。A . 压轻B . 拔重C . 停止D . 做废油回炼

[单选题]设备停车降温，不得（）。A.切断热源后强制通风降温B.将高温设备急骤降温C.切断热源后自然冷却D.使设备内温度低于60℃

[单选题]装置停车降温时，加热炉应（）。A .自然降温B .加热炉温控仪表投自动控制C .各支路均匀降温D .切断进料

[判断题] 装置停车时，建立氢气循环是为了对脱硫系统赶油和转化炉降温。A . 正确B . 错误

[单选题]大体积混凝土采用蒸汽加热法养护时降温阶段降温速度不得超过（）。A . 30℃/hB . 15℃/hC . 20℃/hD . 10℃/h

[单选题]设备停车降温应注意，不得＿。A . 切断热源后强制通风降温B . 将高温设备急骤降温C . 切断热源后自然冷却D . 使设备内温度低于60℃

[填空题] 蒸汽加热法养护大体积混凝土降温阶段，降温速度不能大于（）。