装置停车时，建立氢气循环是为了对脱硫系统赶油和转化炉降温。

[判断题] 紧急停车后，为了回收脱硫系统的原料油，脱硫系统建立循环，将油气冷却后压至原料油缓冲罐。A . 正确B . 错误

[判断题] 停工过程中，为了节省停工时间，脱硫系统循环可以和转化系统一起循环降温。A . 正确B . 错误

[判断题] 停工过程中，为了节省停工时问，脱硫系统循环可以和转化系统一起循环降温。A . 正确B . 错误

[判断题] 开车循环时，保持转化系统压力比脱硫系统的压力稍高，是为了提高转化系统升温带热的需要。A . 正确B . 错误

[单选题]紧急停车时，转化炉降温的方法是（）A . 减少燃料气量降温B . 增加入炉蒸汽量吸热降温C . 关闭燃料总阀熄火降温D . 熄灭部分火嘴降温

[单选题]在装置生产中，定时对脱硫塔进行撇油是为了（）。A . 清除塔内杂质B . 保持胺液干净C . 回收塔内烃液D . 检查实际液位

[判断题] 装置紧急停车，脱硫系统压力要高于转化系统压力。A . 正确B . 错误

[单选题]装置停车降温时，加热炉应（）。A .自然降温B .加热炉温控仪表投自动控制C .各支路均匀降温D .切断进料

[判断题] 装置停工进行循环赶油，原料油被置换到一定程度后，如果没有外来氢气补充，装置的循环压力会下降。A . 正确B . 错误

[单选题]停工过程中，为了节省氮气，转化系统采用（）置换后，再建立氮气循环降温。A .氮气多次低压B .氮气连续充人和放空C .空气D .氮气多次高压