装用104型制动机车辆在施行紧急制动后须待（）后再充风缓解。

[单选题]GK型制动机置急充风位，待副风缸充至定压后保压，置紧急制动位，制动管减压（）前，制动机须发生紧急制动作用。A . 100kPaB . 140kPaC . 170kPaD . 200kPa

[单选题]103型制动机：置急充风位，待副风缸充至定压后，置紧急制动位，制动管减压100kPa前，制动机须发生紧急制动作用，103阀制动缸压力为（）。A . 160～190kPaB . 170～190kPaC . 160～200kPaD . 170～200kPa

[判断题] 103型制动机在施行常用制动后可直接转人紧急制动。A . 正确B . 错误

[填空题] 列车在运行中施行制动后，司机操纵机车空气制动装置对列车管充风时，车辆制动机的缓解作用如同波一样，沿列车长度方向由（）逐次发生，这种“缓解波的传播速度”称为缓解波速。

[问答题] 试述车辆制动机104型分配阀紧急制动位的作用？

[问答题] 试述车辆制动机104型（103型）分配阀常用制动转紧急制动的作用？

[问答题] 试述车辆制动机104型（103型）分配阀紧急制动位的作用？

[单选题]YZ－1型制动机紧急制动后的单独缓解与自动制动后的单独缓解（）。A .不同B .相同C .类似D .均不能缓解

[单选题]用单车试验器进行紧急制动试验，103型制动机，置紧急制动位，空车位制动缸压力须为（）。A . 120~140kPaB . 140~160kPaC . 160~190kPaD . 190~210kPa

[填空题] 104型集成式电空制动机具有电空紧急制动功能，紧急制动制动缸压力为（）。