轮箍踏面做成1:10斜率小踏面的目的是当机车在直线上运行时减轻大踏面的磨损程度。

[单选题]动轮踏面制成两段斜面的目的之一是机车在直线上运行时，踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向，从而防止了（），使整个踏面均匀磨耗。A .轮缘单靠；B .蛇行运动；C .机车振动；D .擦伤

[单选题]动轮踏面制成两段斜面的目的之一是当机车在曲线上运行时，以克服（）。A . 车体离心运动B . 车体向心运动C . 车轮滑行

[单选题]机车在直线上运行时，踏面的锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向，减少（）与轮缘的磨耗。A .钢轨内侧B .钢轨外侧C .钢轨面D .钢轨

[判断题] 轮箍踏面成锥形是机车直线通过的需要。A . 正确B . 错误

[填空题] 根据《机车完好标准》，轮箍踏面磨损余厚不小于原厚度的（）%，踏面凹槽深度不得超过（）mm。

[单选题]车轮踏面为锥形，列车在正常运行时，与钢轨接触的车轮踏面斜度为（）。A . 1：40B . 1：20C . 1：10D . 1：60

[判断题] 动轮踏面两段斜面有机车在曲线上运行时，避免车轮磨耗的作用。A . 正确B . 错误

[填空题] 完好标准中，电机车轮箍（）踏面磨损余厚不小于原厚度的（），踏面凹槽深度不超过（）毫米。

[单选题]电机车轮箍踏面磨损余厚不小于原厚度的（）%，踏面凹槽深度不超过5毫米。A .50B .60C .100

[单选题]机车轮箍踏面磨耗深度不应超过（）mm。A .5B .6C .7D .8