动轮踏面制成两段斜面的目的之一是机车在直线上运行时，踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向，从而防止了（），使整个踏面均匀磨耗。

[单选题]动轮踏面制成两段斜面的目的之一是当机车在曲线上运行时，以克服（）。A . 车体离心运动B . 车体向心运动C . 车轮滑行

[单选题]机车在直线上运行时，踏面的锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向，减少（）与轮缘的磨耗。A .钢轨内侧B .钢轨外侧C .钢轨面D .钢轨

[判断题] 动轮踏面两段斜面有机车在曲线上运行时，避免车轮磨耗的作用。A . 正确B . 错误

[判断题] 动轮踏面两段斜面的作用之一是：踏面有锥度，使之与轨面接触面减小，降低了摩擦阻力。A . 正确B . 错误

[判断题] 轮箍踏面做成1:10斜率小踏面的目的是当机车在直线上运行时减轻大踏面的磨损程度。A . 正确B . 错误

[填空题] 机车动轮踏面有1：10及（）锥度的两段斜面。

[填空题] 机车动轮踏面有（）及1：10锥度的两段斜面。

[问答题] 车轮踏面为什么制成两段斜面？

[单选题]电力机车的轮对踏面设计成（）段斜面。A . l段B . 2段C . 3段D . 4段

[单选题]韶山4改型电力机车动轮踏面锥度为（）的一段经常与钢轨接触。A .1：10B .1：20C .1：30D .1：40