某油船，设有一道中纵舱壁。在进行破舱稳性计算时，假定其左舷某一货油舱破损进水，浸水最后阶段甲板边缘无浸没现象。经计算，在该种状态下该船的横倾角为28°。

请问：在该种破损浸水状态下的横倾角是否满足法规要求？为什么？

[单选题]单体客船破舱稳性计算时假定的纵向破损范围为：（）A.3.0米B.船长的3％或11.0米，取大者C.3.0米加船长的3％或11.0米，取大者

[单选题]单体客船破舱稳性计算时，假定的纵向破损范围为（）。A.3.0mB.船长的3%C.11.0mD.3.0m加船长的3%或11.0m，取其较小者

[单选题]在计算破舱稳性时，可将船舶进水分为（）。A . 舱柜上部封闭，破口位于水线以下B . 舱柜上部开敞，且与舷外水不相通C . 舱柜上部开敞，且与舷外水相通D . A、B、C都是

[多选题]核算单体客船破舱稳性时的假定破损范围为：A.纵向范围：3.0m加船长的3％或11m，取其小者B.横向范围：在船内于最深分舱载重线水平面上自舷侧向中心线

[问答题] 某内河机动油船送审图纸中反映其货油泵舱及泵机舱位于艏尖舱后货油舱前，并设有合理的隔离舱。其货油控制站在货油泵舱甲板室内，该甲板室设有镶玻璃的天窗。验船师要求修改布置并重新送审。请阐述理由。

[单选题]对于船长大于（）m的油船，通常要求在货油舱内设置两道纵向连续的纵舱壁。A . 45B . 60C . 90D . 120

[单选题]船舶破舱进水后，为防止舱壁被压破，应对不进水一侧的舱壁进行支撑加强，其垂直支撑法要点是：（）A . 支柱应撑在舱内水位高度的1/3处B . 支柱应撑在舱内水位高度的1/2处C . 支柱应撑在舱内水位最高处D . 支柱应撑在舱内水位高度的2/3处

[填空题] 油船应在货油舱区域内设置一道（）。

[判断题] 货油舱沉降的水，可由扫舱泵抽出排到左舷污油舱。A . 正确B . 错误

[单选题]位于船舶最前端的一道水密舱壁被称为（）。Ⅰ首尖舱舱壁；Ⅱ防撞舱壁；Ⅲ制荡舱壁。A . Ⅰ或ⅡB . Ⅱ或ⅢC . Ⅰ或ⅢD . Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ