在发动机的配气机构中，气门间隙过小，会造成（）。

[多选题] 发动机配气机构中，气门间隙过大会造成（）。A . 气缸漏气B . 进气不足C . 排气不干净D . 气门密封面烧蚀

[问答题] 为什么一般在发动机的配气机构中要保留气门间隙？气门间隙过大或过小有何危害？

[单选题]发动机气门间隙过小会造成（），使发动机功率下降。A . 进气不足B . 排气不干净C . 气门在热状态下关闭不严

[问答题] 为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙？

[判断题] 在发动机配气机构中，在气门杆尾端与摇臂之间所留存的适当间隙，称为气门间隙。A . 正确B . 错误

[单选题]发动机配气机构中，气门弹簧的作用是（）。A . 自动关闭气门，保证气门密封B . 按规定时刻开启和关闭气门C . 将凸轮的推力直接传递给气门D . 缓冲凸轮对气门的冲击

[单选题]在发动机配气机构中，主要部件有气门组和（）。A . 活塞连杆组B . 曲轴飞轮组C . 活塞组D . 气门传动组

[单选题]气门间隙过小会造成发动机（）而功率下降。A .进气不足B .排气不足C .进气不足、排气不净D .气门关闭不严密造成漏气

[填空题] 气门间隙过小，发动机功率（）。

[问答题] 为什么发动机要留气门间隙？为什么有的发动机配气机构采用液力挺柱？