为什么一般在发动机的配气机构中要保留气门间隙？气门间隙过大或过小有何危害？

[问答题] 为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙？

[多选题] 在发动机的配气机构中，气门间隙过小，会造成（）。A . 气缸漏气B . 进气不足C . 排气不彻底D . 气门密封面烧蚀

[多选题] 发动机配气机构中，气门间隙过大会造成（）。A . 气缸漏气B . 进气不足C . 排气不干净D . 气门密封面烧蚀

[问答题] 试分析发动机气门间隙过小或气门间隙过大可能产生的危害？

[问答题] 气门间隙过大过小有什么危害？

[问答题] 为什么发动机要留气门间隙？为什么有的发动机配气机构采用液力挺柱？

[问答题] 为什么要预留气门间隙？气门间隙过大、过小为什么都不好？

[判断题] 气门间隙过大、过小会影响发动机配气相位的变化。A . 正确B . 错误

[判断题] 气门间隙过大、过小都会使发动机功率下降。A . 正确B . 错误

[问答题] 气门间隙的功用是什么？气门间隙过大或者过小有什么害处？