发动机配气机构中，气门间隙过大会造成（）。

[多选题] 发动机气门间隙过大会造成（）。A . 产生撞击声B . 加速磨损C . 气门开启持续时间减小D . 充气变坏E . 排气情况变坏

[多选题] 在发动机的配气机构中，气门间隙过小，会造成（）。A . 气缸漏气B . 进气不足C . 排气不彻底D . 气门密封面烧蚀

[问答题] 为什么一般在发动机的配气机构中要保留气门间隙？气门间隙过大或过小有何危害？

[单选题]发动机配气机构中，气门弹簧的作用是（）。A . 自动关闭气门，保证气门密封B . 按规定时刻开启和关闭气门C . 将凸轮的推力直接传递给气门D . 缓冲凸轮对气门的冲击

[问答题] 为什么发动机要留气门间隙？为什么有的发动机配气机构采用液力挺柱？

[问答题] 为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙？

[填空题] 气门间隙过大或（）都会造成发动机功率下降。

[单选题]气门间隙过大，会使发动机（）。A . 压缩不良，从而造成发动机冒蓝烟B . 进气时间过早，从而导致发动机不易启动C . 进气不足、排气不彻底，造成发动机冒黑烟D . 进气时间延长，从而导致发动机冒白烟

[多选题] 发动机缸壁间隙过大会造成（）现象。A . 敲缸声B . 机油消耗过大C . 发动机动力性下降D . 发动机机油压力下降E . 排气冒白烟

[判断题] 在发动机配气机构中，在气门杆尾端与摇臂之间所留存的适当间隙，称为气门间隙。A . 正确B . 错误