制动器的热衰退程度主要取决于：（）、（）。

[单选题]制动器制动力取决于（）和车轮制动器技术状况。A .制动系统压力B .车轮与地面间附着力C .地面附着系数

[单选题]汽车制动时制动力取决于制动器制动力和（）。A .车轮制动器技术状况B .制动系统压力C .车轮与地面间附着力

[判断题] 汽车制动时的制动力取决于制动器制动力和车轮的载荷。（）A . 正确B . 错误

[单选题]影响制动器的热衰退的主要因素是（）。A . 制动器磨擦副的材料及制动器结构型式B . 制动器磨擦力矩C . 地面制动力的大小D . 轮胎的型式

[单选题]汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力，同时又受（）的限制。A .驱动条件B .路面附着条件C .轮胎～道路附着条件D .制动摩擦力矩

[判断题] 制动器制动力取决于制动系统压力和车轮与地面间的附着力。（）A . 正确B . 错误

[单选题]影响制动器热衰退性能的主要因素不包括（）A.制动器结构类型B.制动器摩擦副材料C.地面制动力的大小D.制动器通风方式

[问答题] 制动器（盘形闸）的工作原理是怎样的？其制动力的大小取决于什么？

[多选题] 制动器的热衰退性能与下列哪些因素有关（）。A . 制动力的大小；B . 汽车行驶时环境温度的高低；C . 制动器的结构；D . 制动器中摩擦片的材料。

[判断题] 下长坡时，驾驶员长时间使用行车制动器，易造成制动器热衰退，汽车的制动效能变好。A . 正确B . 错误