A .氧化磨损
B .微动磨损
C .粘着磨损
D .表面疲劳磨损
[单选题]发动机气缸拉缸原因()。A .缸壁间隙过大B .发动机温度低C .活塞环折断D .发动机转速过高
[单选题]发动机气缸拉缸原因之一()。A .缸壁间隙过大B .发动机温度低C .活塞环折断D .发动机转速过高
[单选题]发动机气缸拉缸的原因是()。A . 缸壁间隙过大B . 活塞环开口间隙过大C . 活塞环折断D . 发动机机油压力过高
[填空题] 发动机气缸的“拉缸”或“抱缸”故障是()的结果。
[多选题] 发动机造成拉缸现象的影响因素有()A .选择活塞的组别不当;B .进气管清洁度不高;C .缸体水道不畅通,使活塞过热;D .缸体有砂眼;
[单选题]下列原因中,()不是造成发动机拉缸的原因。A . 曲轴箱漏气B . 活塞环开口间隙过小C . 活塞环在气缸内咬死和卡断D . 活塞销卡簧脱落
[填空题] 多缸发动机各气缸工作容积的总和,称为发动机()。
[填空题] 造成柴油发动机拉缸的原因之一是活塞环()而拉伤气缸。
[单选题]()汽车发生事故翻车可能造成发动机拉缸现象。A .柴油发动机B .汽油发动机C .任何发动机D .电喷发动机
[判断题] 多缸发动机各气缸的总容积之和,称为发动机排量。A . 正确B . 错误