发动机气缸的“拉缸”或“抱缸”故障是（）的结果。

[单选题]发动机气缸拉缸原因（）。A .缸壁间隙过大B .发动机温度低C .活塞环折断D .发动机转速过高

[单选题]（）能造成发动机气缸拉缸。A .氧化磨损B .微动磨损C .粘着磨损D .表面疲劳磨损

[单选题]发动机气缸拉缸的原因是（）。A . 缸壁间隙过大B . 活塞环开口间隙过大C . 活塞环折断D . 发动机机油压力过高

[单选题]发动机气缸拉缸原因之一（）。A .缸壁间隙过大B .发动机温度低C .活塞环折断D .发动机转速过高

[判断题] 发动机拉缸抱瓦多和大修有关。A . 正确B . 错误

[填空题] 多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机（）。

[单选题]多缸发动机相邻两缸气缸压力低，其他缸正常，说明（）。A . 气缸磨损B . 活塞环磨损C . 缸垫烧蚀D . 气缸漏气

[判断题] 发动机排量即气缸工作容积，多缸发动机是各缸工作容积之和，用“升”表示。A . 正确B . 错误

[判断题] 多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。A . 正确B . 错误

[主观题]多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。 ( )此题为判断题(对，错)。