引导航空器切入最后进近航径时，应当确保切入点距离外指点标或最后进近定位点不得小于（）千米。

[单选题]引导航空器切入最后进近航径时，指定的航空器航向与最后进近航径的夹角不得大于（）度。A . 30B . 40C . 50D . 60

[单选题]引导航空器切入最后进近航道时，指定航空器所飞的航向与最后进近航道的夹角不得大于（）度，双跑道同时进近时该夹角不得大于（）度。A . 40，30B . 30，20C . 40，20D . 30，30

[单选题]航空器使用平行跑道进行独立平行仪表进近时，引导航空器以小于30度的角度切入最后进近航道，且在切入前至少有（）千米的平飞。A . 1B . 2C . 3D . 4

[单选题]引导航空器穿越最后进近航道时，管制员应当在航空器穿越（）通知航空器驾驶员。A . 前B . 时C . 后D . 点

[单选题]当管制员准备雷达引导进场航空器横穿最后进近航向道时，应当（）。A . 将此提前通知航空器驾驶员并说明理由B . 将此提前1分钟通知航空器驾驶员并说明原因C . 将此提前3分钟通知航空器驾驶员D . 在航空器驾驶员有疑问时，再作此通知

[单选题]建立梯级下降定位点的最后进近航段，公布OCH时应：（）.A . 只公布收不到信号的OCHB . 只公布建立梯级下降定位点后的OCHC . 视天气条件而定D . 应公布收到和收不到梯级下降定位点信号的OCH

[单选题]如果最后进近航段需要梯级下降定位点时，最好建立几个梯级下降定位点：（）.A . 1B . 2C . 3D . 无限制

[单选题]中间进近航段用于（），以便航空器进入最后进近航段，因此这个航段必须平缓。A . 调整飞行姿态和角度B . 调整飞行落地次序C . 调整飞行速度和形态D . 调整对准跑道

[单选题]实施监视雷达进近时，航空器开始作最后进近前，进近雷达管制员应当通知航空器（）。A . 塔台频率B . 监视雷达进近服务在何点终止C . 机场能见度D . RVR值

[单选题]最后进近航段，当建立的梯级下降定位点距跑道入口小于6海里时，MOC应取：（）.A . 90mB . 50mC . 75mD . 60m