自动相关监视（ADS）是一种监视手段，航空器通过（）将来自机载导航和定位系统的数据自动发给有关空中交通管制单位。

[单选题]ADS（自动相关监视）支持（）功能。A . 航空器自动报告位置及有关信息；航路/高度一致性监视；驾驶员必须用话音通信方式报告所有紧急情况；可用于缩小飞行间隔B . 航空器自动报告位置及有关信息；航路/高度一致性监视；紧急情况告警；可用于减小飞行间隔C . 航空器自动报告位置及有关信息；航路/高度一致性监视；紧急情况告警；可用于减小飞行间隔；在地面的设备上显示航空器位置D . FMS将按照管制员设置的参数报告相应的信息；航路/高度一致性监视；紧急情况告警；可用于减小飞行间隔

[单选题]自动相关监视（ADS）支持的功能是（）。A . 管制员发布管制许可和指令，航路/高度一致性监视，紧急情况告警，可用于减小飞行间隔B . 航空器自动报告位置及有关信息，航路/高度一致性监视，紧急情况告警，可用于减小飞行间隔C . 管制员发布管制许可和指令，管制移交，紧急情况告警，可用于减小飞行间隔D . 航空器自动报告位置及有关信息，管制移交，可用于减小飞行间隔

[单选题]民航监视系统包括雷达系统.自动相关监视.多点定位和（　　）。A.监视器系统B.空管自动化系统C.自动转报系统D.地空数据链

[单选题]自动相关监视（ADS）目前适用于（）。A . 区域导航航路上B . 应用海洋区域和其他实施目前系统有困难、不经济甚至不可能的地区C . 目前系统，是目前系统的备份手段D . 向新的CNS/ATM过渡阶段

[单选题]ADS-B是一种监视技术，ADS-B设备即为：（）A . 波段式自动检测系统B . 广播式自动相关监视系统C . 平衡式主动探测系统D . 通播式自动探测系统

[单选题]使用二次监视雷达的，可以通过（）识别航空器。A . 从雷达标牌上认出航空器的识别标志B . 使用应答机的识别功能C . 只需满足A或B中一个D . 须同时满足A和B

[单选题]使用二次监视雷达时，通过（）识别确认航空器。A . 航空器起飞后，其雷达目标在起飞跑道端2千米以内被发现B . 观察到的某一雷达目标，其位置、行迹与航空器驾驶员报告的一致C . 在雷达有效监视范围内，观察到只有一个雷达目标，按照指示做了不小于30度的识别转弯D . 对于设定某一指定编码的航空器，观察其遵守指令的情况

[多选题]全向信标与机载导航接收机配合工作，用于引导航空器（　　）。A.沿着预定航路飞行B.起飞C.进场着陆D.下滑E.归航

[单选题]在自动相关监视技术中首选的导航设备是（）。A . GNSSB . VOR/DMEC . LORANCD . DME/DME

[单选题]使用一次监视雷达的雷达管制员，通过（）识别确认航空器。A . 从雷达标牌上认出航空器的识别标志B . 对于设定某一指定编码的航空器，观察其遵守指令的情况C . 通过使用应答机的识别功能D . 观察到仅有一个雷达目标，其航迹与航空器驾驶员报告的一致